又见“流体塑造” 现代i40旅行版广州车展首发

(4.2馆)随着国人观念的改变，欧洲非常之流行的旅行版车型在国内也有渐渐兴起的这样一个趋势，现代汽车当然没有放过这次机会，在此次广州车展上正式首发了现代i40旅行版车型，不过新车将会在明年以进口方式引入国内。

外观方面，i40旅行版和轿车版车型一样，采用了现代的“流体雕塑”的设计风格，前进气格栅采用六边形的现代家族式脸谱设计，和新推出的Veloster有些相似，全新的头灯和泪眼设计是新的亮点。新车的尾部采用了旅行版设计，采用了与轿车版不同的全新设计的尾灯，使得车体尾部看起来更加饱满有张力。

内饰方面，现代i40旅行版的风格与国内的八代索纳塔大体相同，不过立体的设计，动感的造型以及更大的屏幕还是使两者易于区分。总体来看，现代i40的内饰风格放弃了旅行车一贯庄重沉稳理念，而且新增了前后座椅加热、方向盘加热以及车窗自动除雾等功能。

动力方面，现代i40旅行版在欧洲地区主推1.7L柴油发动机，二氧化碳排放为113g/km，十分环保，而引入国内的现代i40旅行车则搭载了一台2.0L Theta II直喷汽油发动机(GDI)，最大功率可达177马力(130kW)，峰值扭矩为213Nm。

优点：国内消费者已逐渐接受旅行版车型，现代i40旅行版有别于其余旅行版车型，其外观及内饰更动感，配置也算丰富，称得上是旅行版车型中的新鲜力量。

缺点：过于单一的动力配置未必符合国内消费者的挑剔需求。