路虎揽胜给人的第一印象无疑是硬朗的风格，加上卓越的越野性能，从诞生至今，一直都是SUV市场上的佼佼者，但所谓“有得必有失”，要拥有一辆动力强悍的路虎揽胜，也要付出一定的代价，其中，高额的加油费用是离不开的。虽然对于许多富豪来说并不在乎，但如果跟你说，揽胜推出混合动力版，相信你也会觉得好奇。据悉，这款混合动力车型将在广州车展上进行亚洲的首次亮相，目前该车已在展馆附近现身。

这款新车型暂命名为揽胜Range e概念车，整车造型基于揽胜运动版升级而来，无论是前脸还是尾部，都与后者几乎保持一致，仔细观察，会发现新车比普通版版本更加修身，而且在线条上略显简单，进气口也由三道格栅变成了两道，在保险杠的下部设计上也有很大的区别。方方正正的车身带有路虎的招牌风格，车身硬朗的线条更让拥护者着迷。

借鉴揽胜运动版长宽高分别为4783、2158、1789mm的数据，和带有缩水嫌疑的2745mm轴距，相信这款混动版概念车会几乎保持一致，总体会比普通版紧凑不少。预计揽胜Range e也具备全功能四驱能力，并装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。

揽胜Range e源于揽胜运动版，搭载一台最新的245PS 3.0升TDV6柴油发动机、一个八速ZF自动变速箱和一台69千瓦电机。它配备一套并联混合动力系统，其中包括一个可由外部240伏交流电源充电的14.2kW/h锂离子电池组。在纯电动模式下可行驶32多公里，而且还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。