2011洛杉矶车展 凯迪拉克发布XTS旗舰车型

【大家车网 新车】DTS和SLS赛威两款车型在凯迪拉克品牌下的中大型车并没有抗住来自欧美对手的压力，在设计方面他们也没有凯雷德和CTS那么的前卫，吸引眼球。这种表现对于旗舰车型来说显然是不能容忍的，于是凯迪拉克开始对他们的替代车型进行改变，这一切在已经开幕的洛杉矶车展上找到了答案。凯迪拉克于洛杉矶车展正式发布全新XTS，它将作为DTS和SLS赛威的替代车型向市场发起冲击，同时重塑凯迪拉克的市场形象。

全新XTS将设计与动态相结合，并贯穿整个设计过程。在车身尺寸上凯迪拉克还是耍了一些小把戏，全新的XTS比奔驰E级和奥迪A6更大，但却小于S级和A8。XTS提供了比同级车更大的车内空间，行李厢容积甚至已经与奥迪A8相当。

设计团队放弃了以往美国车浮夸的造型风格，对于镀铬部件的使用也慎之又慎。为了让新车看上去大气高雅，设计师使用了拉丝铝材质作为车窗外沿等处的装饰材料。

或许这个级别的车不会在外形上让客户感到兴奋，但它们一般都会用丰富的配置令人买单。XTS走的也是这样的策略，全新的CUE车载系统集成导航，流媒体等几乎所有电子设备，车内乘员可以通过12.3寸显示屏对其进行控制。数字式虚拟仪表盘的采用也为新车增加了科技感。车内采用高级皮革进行包裹，细腻的车缝线会让你忘记这是一辆来自美国的新车。

XTS搭载一台最大可输出300匹马力的3.5升V6自然吸气发动机，并且采用前轮驱动（可选择全轮驱动车型）形式。通用汽车特有的HiPer Strut系统安置于前悬，后悬则使用空气减震器并辅以来自V系列运动车型的Magnetic Ride主动控制系统。XTS全系标配Brembo出品的刹车系统。XTS将会在2012年春季正式上市，两年后还有望推出V系列高性能版车型。