大家车网 2011-11-14 00:00 来源:汽车中国 作者:
说到马自达SUV,很多人都没有一个固定的印象,有些人会说到CX-7就是一款SUV,但如果看到它的外观,说它是一款跨界MPV更适合,尽管它的确采用了普遍意义上的SUV底盘。这种不伦不类的风格硬说它获得了很好的市场效应兴许只是自欺欺人,不然马自达也不会浪费原本就不多余的产能去研发CX-5了。
Minagi势
量产化的CX-5原型车为马自达-势(MINAGI),一个非常简单却又威势十足的名字。这款名为势的概念SUV车型之前已经亮相法兰克福车展,而即将开始的广州车展,将偕同CX-5完成它的亚洲首演。
Minagi势
车如其名,Minagi势的外观应用了马自达新医大Kodo(魂动)设计语言。这种命名方式让人不禁想到日本最富盛名的动漫产业风格。不过也确实如此,Minagi势的外观颇具科幻味。车头中央多道摺角的类八角形前进气隔栅成为了车头的视觉焦点,搭配下方外八字造型的保险杆,以及车门下端的车身折线,整个车身的线条设计给你感觉很有连贯性,任何线条都不是独立存在的。
动力方面,量产后的CX-5将会首款完整搭配Skyactiv节能技术的量产车型,包括Skyactiv系列的汽油与柴油发动机、Skyactiv系列手动和自动变速箱,以及更先进的底盘与车身造型的设计,用全方位的提升来达到更为优异的环保表现。而未来还将在欧洲市场提供2.0升Skyactiv-G汽油动力与2.2升Skyactiv-D柴油动力供消费者选择,搭载Skyactiv-D动力的CX-5二氧化碳排放量将能达到120g/km的水平。
马自达CX-5几乎完全继承了Minagi势的独特因素,也让它真正成为一款像模像样的SUV车型,预计将会在明年3月份正式上市,至于什么时候引入中国与逍客争宠,还不得而知。
责任编辑: 许乐天