能否在中国站住脚？ 路特斯三款新车正式上市

他来自英国，他成立于1952年，他以制造轻量化跑车为主，没错啦，他就是在2011年6月15日前还名叫“莲花”的路特斯啦。而今日(2011年11月2日)，路特斯中国在北京宣布路特斯(Lotus)在中国的首家展厅正式开业，同时还宣布了Elise、Exige、Evora三款车型的售价，其售价区间为69.8-368万元，详细售价见下表，并开始接受预定，而更让人振奋的是，路特斯T125赛车也在今天正式发布。

路特斯Elise/Exige/Evora 官方指导售价 车型 售价（万元） Elise R 标准版 69.8 Elise SC 标准版 76.8 Elise SC 运动版 86.8 Exige S 240 标准版 89.8 Exige S 260 标准版 99.8 Evora 2+0 标准版 124.8 Evora 2+2 标准版 129.8 Evora 2+2 运动版 136.8 Evora 2+2 IPS版 141.8 Evora GTE Road Car 368 制表：汽车中国 http://carschina.com/


路特斯（Lotus）在中国的首家展厅

路特斯Elise

路特斯Elise是路特斯的入门级跑车，而引入国内的新款路特斯Elise在地80界日内瓦车展正式首发，起售价69.8万元的路特斯Elise是路特斯最小巧的车型，也是莲花公司最主力的车型。

路特斯Elise这家伙怪异的外形就不多说了，轻量化是路特斯最为骄傲的，路特斯Elise也不例外，铝合金底盘以及轻量化的车身使得路特斯Elise这家伙仅仅只有860Kg。前16寸、后17寸的轮胎尺寸多少有点不给力。

而至于动力方面，路特斯Elise有两款发动机选择，路特斯Elise R车型采用的是一款1.8L发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为180N·m；而路特斯Elise SC车型采用的则是1.8L机械增压发动机，最大功率则为220马力。与之匹配的均为6速手动变速器。别看只有1.8L，路特斯Elise SC车型的百公里加速时间仅仅为4.6秒，这完全得益于其轻量化的车身。

小巧轻便小排量是路特斯Elise最大的特点，当然作为一款跑车可能你会觉得其动了并不给力，但配合其轻便的车身你就会知道其性能绝对不弱。不过69.58万元的起售价会让这家伙在国内站稳脚跟，不会那么容易。

路特斯Exige

印象中的路特斯Exige就像是同Elise一样的怪异跑车，硕大的进气口以及发动机舱盖上得散气口让路特斯Exige看起来非常之怪异。

不过作为一辆中置后驱的双座跑车，不得不佩服路特斯Exige，同样是路特斯的入门车型，但是由于其凶悍怪异的外表给人们留下了深刻的印象，当然不单单是指外表给的。910Kg的车身重量在同级别来说，已经是非常给力的了。

而为路特斯Exige服役的是经过两种调校的1.8L机械增压发动机，去最大功率分别为240马力和257马力，峰值扭矩也不同分别为230N·m和236N·m。而在6速手动变速器的帮助下，极速可达245km/h，而至于百公里加速时间则分别为4.3和4.5秒，你说够了不?

还是跟Elise一样，他们的内饰都非常之简洁，没有太多的舒适性配置，可以说事纯粹的性能机器。但是路特斯Exige 89.8万元的起售价也多多少少会让人担心这家伙到底能卖出多少台?

路特斯Evora

比起小弟们，路特斯Evora看起来没有那么的怪异，车身尺寸也稍微长上一截，路特斯Evora也是此次上市车型中唯一一款四座车型，2+2中置发动机的布局让这家伙并不是那么的轻，配置也是比他的小弟们要丰富不少。

加长了，配置丰富了，当然车身也要更重了，但车内大量铝制材料的使用以及玻璃纤维的车身使得路特斯Evora的车身重量也控制在了1382Kg，而路特斯Evora GTE性能版车型更是只有1276Kg。不管是从车身还是配置上来看，路特斯Evora都明显要比小弟们更加的生活化，当然这是排开价格不谈的状态下。

而动力方面，路特斯Evora搭载的是一台3.5L的V6发动机，其最大功率为280马力，峰值扭矩为346N·m，明显除了扭矩给人不错的感觉外，让人有点不爽的是3.5L的发动机居然只有280马力，配上6速手动和6速自动变速器，这家会百公里加速时间也只有5.1秒，极速为261km/h，不知道在看的各位怎么看，个人觉得不给力。

不过，除了路特斯Evora普通版车型外，来自超强赛车路特斯Evora GTE racer的民用版路特斯EvoraGTE Road Car也正是发布。能爆发出444马力420N·m的最大动力输出的3.5升V6机械增压发动机、368万元的售价以及全球限量25台(中国配额为15台)足以证明这家伙一定不是个“软”货。

124.8万元的起售价，GTE版车型更是高达368万元，我不知道各位看着是什么样的感受，不过明显我们完全不必担心这家伙会卖不出去，路特斯Evora GTE车型全球限量25辆，咱中国就配额15辆，可想路特斯对自己是非常有信心的，当然，谁让咱天朝有些人就是不缺钱呢?

路特斯T125赛车

没听过的朋友一定不会相信这路特斯T125赛车真的是辆F1赛车，而且是一辆经过F1认证的竞技用车。这家伙不但外形就是个F1的样子，车身重量、车身材质、动力等都是达到了F1赛级标准。而路特斯T125赛车家伙全球也仅仅只限量生产销售25辆。

大量的碳纤维复合材料以及铝合金的打造下，路特斯T125赛车车重仅仅只有590Kg，而最让人惊讶的当然不是其车重，而是其发动机。

路特斯T125赛车搭载的是一台Cosworth 3.8L的V8发动机，而其最大输出功率可达640马力，而和这款暴力的发动机合作的是一款用拨片控制的6档半自动变速箱。而其百公里加速时间保守估计是2.5秒。

而由于是一辆竞技赛车的缘故，一旦你买了一辆路特斯T125赛车，也意味着你已成为路特斯Exos体验俱乐部的会员。这是一个仅对路特斯T125车主开放的高端俱乐部，会员不仅能体验到F1的疾驰快感，更会得到一支由工程师、空气动力学家、轮胎专家和其他各个方面专家组成的服务团队。

路特斯三款车型69.8-368万元的售价区间，让本想拿奥迪TT、宝马Z4来做对手的我怯步了，我想这样路特斯Elise、Exige、Evora这样另类的跑车也只有保时捷911、日产GT-R等等性能跑车能跟其相比吧，不过我想高昂的售价以及残缺的配置，会让路特斯在中国的路不好走啊。

当然，林子大了什么鸟都有，不是说没人会买路特斯，只是如果路特斯想要在咱中国抢保时捷等等跑车的一碗羹，而且是碗大羹，我想没这么容易吧。而以后到底会发生什么事，让我们拭目以待。更多有关路特斯的消息，敬请关注汽车中国的相关报道。