短期无法被赶超 MINI入华新车型浅析

短期无法被赶超 MINI入华新车型浅析(1)

    [大家车网 新闻]  在今年5月份，MINI中国品牌管理总监朱江先生曾经透露，该品牌旗下两款全新车系MINI COUPE和MINI CABRIO（敞篷版）将在明年正式入华销售。在法兰克福车展上亮相的MINI JCW COUPE高性能版车型以及近日来MINI COUPE车系宣传页的曝光，可以看出MINI对以上两车系车型进行着紧锣密鼓地预热准备。与MINI现有车型相比，MINI为什么要推出这两款新车型？随着奥迪A1和菲亚特500在中国市场的登陆，MINI在中国市场这个领域的细分优势会不会被对手赶超？两款新车有什么样的产品特点？以及新车系车型入华后的展望怎样？您别着急，下面编辑将逐一给您答案... ...

●  MINI COUPE和MINI ROADSTER推出的时代背景：

    2003年，MINI品牌正式进入中国市场，以极具个性、可爱的造型打入中国小型车市场范畴，经过8年的苦心经营，MINI已经将自己的品牌形象深深地印在中国消费者的心中，并从单一的MINI车系做起，相继推出MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN等细分车型，这些车型的加盟不仅让MINI的产品线更为丰富，且编辑个人认为最重要的一点是将继续谱写MINI文化，在中国小型车细分市场独领风骚。

    在2011年的金九银十之际，菲亚特500和奥迪A1相继上市，无论是肩负着品牌复兴的使命，还是基于打造全新高端小型车的目的，两个品牌均把MINI作为直接竞争对手，向其发出挑战。那么诸如菲亚特500、奥迪A1这些新车的出现，是否会给MINI在中国市场的地位构成威胁呢？编辑的回答是：不会。当然，我是有原因的：

    1.品牌知名度优势：

    2001年，MINI成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。可以说，在加入BMW集团后的MINI在品牌知名度上有了质的飞跃，这也使得该品牌在国际上以及在中国市场中的品牌认知度得以迅速提高。

    2.有自己的历史，创造了MINI文化：

    在1956年，欧洲汽油供应不足，英国政府开始强制执行燃油配额的供给制度，在这样的时代背景下，同年8月份，一款独具匠心的MINI车型营运而生，开始了它传奇的一生。而从2003年MINI进入中国市场至今，也走过了八年的历程。

    编辑认为，MINI当时进入中国市场时就已经有了明确的定位，那就是走个性可爱的时尚小型车路线，随着MINI COUPE和ROADSTER两款车型的引入，MINI又增添了具有运动气息的车型，这样的产品策略让MINI文化得以延续和发展。较之刚刚推出的奥迪A1和菲亚特500，在中国，两款车的文化底蕴绝对没有MINI奠基得稳固。

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   3.产品线丰富，受众面或将增加

    虽然从车型级别来说，MINI相对单一，但其针对中国市场、根据消费者需求而推出的众多衍生车型，如MINI COUNTRYMAN（SUV）、MINI CLUBMAN（长轴距版）以及明年将入华的COUPE（轿跑）和ROADSTER（敞篷）已经将车型级别单一的缺失最大程度地弥补。

    此外，COUPE以及ROADSTER的轿跑车型更加偏重运动风格，特别是MINI COUPE JCW高性能版，这让MINI不再被中国市场中女性朋友所专属，而也或将成为男性朋友所把玩的对象。反观奥迪A1和菲亚特500，产品线相对匮乏，如要改进并丰富尚需时日。

    小结：MINI无论从品牌知名度，还是在中国的历史文化，以及旗下产品特点等方面较之目前的竞争对手都有明显优势，而且在编辑看来，MINI明年两款新车的入华将会让这种优势得以持续。