汽车的沟通技术 宝马研发最新智能行车系统

现代汽车上都装有不少智能行车系统，以便提早侦测异常状态进而增加行车安全，但目前市面上的系统侦测范围仍然有限，且偏向单点式单向沟通。宝马研究部门则提出了称为Car-to-x Communication的构想，整个概念是一套交通信息交换通讯网络，参与成员包含了车辆以及交通基础建设系统(例如交通号志)，所有参与者透过IEEE802.11p车用无线网络通讯协议进行数据交换，告知彼此目前的交通状态，建构出一个车与车、车与号志、号志与号志间彼此可以互相沟通的网络。

此架构下可进一步实现许多主动安全概念，例如〝紧急车辆警报系统〞功能透过车辆彼此发出的讯号，避免于十字路口发生碰撞。

〝交通灯辅助系统〞则可让车辆接收前方号志发出之讯号，配合现在车速便可计算出是否有足够时间通过红绿灯，有时我们会遇到在号志将由绿灯转红灯时，前方车辆刚好顺利通过，却造成紧跟在后的车辆因路口两个号志的时间差而闯红灯，这时候系统能及早提醒驾驶该加速通过或提早做减速动作。

〝行驶警报〞是当车辆因过弯速度太快或碾压积水导致ESP系统作动时，前车会立即将此情况告知后车，若车辆故障暂停于弯道死角，系统也会提醒后车避免追撞。

另外像〝坏天气警报〞功能会预先提醒后车前方几公尺后有浓雾，〝交通拥挤警报〞能预告驾驶前方有塞车状况，避免高速公路上常因车流变大车速变慢造成驾驶煞车不及的意外。此外如〝左转预防系统〞以及〝路口辅助〞也可预防左转与通过十字路口时，因视线不佳与来车对撞。除了增进安全，因能预先知道交通状况，故也能避开壅塞路段规划更经济的行车路线。