终极四驱利器 2012款Jeep牧马人解析

终极四驱利器 2012款Jeep牧马人解析(2)

    2012款Jeep® 牧马人之所以成为全球性能最强的专业SUV，核心源于其业内最专业的分时四驱系统和动力系统的完美匹配。无论是2012款Jeep® 牧马人Rubicon，还是Jeep® 牧马人Sahara，都能将Jeep®引以为豪的越野能力发挥得淋漓尽致。

    Rock-Trac机械式分时四驱系统是Jeep®专为牧马人Rubicon量身定制的设计。四驱低速模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，集成的电控限滑差速器系统即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，2012款Jeep®  牧马人Rubicon也能从容一路向前。

    牧马人Rubicon车型搭载了重型Dana 44前后桥和Rock-Trac® NV241双速分动器。牧马人Rubicon 4:1的低齿比可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍，大大提升牵引力，无论上下陡坡或穿越障碍物，它都能用极低的攀爬速度将其一一解决。牧马人Rubicon电子分离平衡杆，可断开前悬平衡杆，使前悬获得更大行程， 以确保在极端环境中获得最大程度的四轮抓地性。

    Jeep®为牧马人Sahara配置的，则是Jeep®品牌在SUV称雄的另一套独门绝技Command-Trac机械分时四驱系统，这套系统可应付任何路面情况，凭借可靠的机械性能和优异的齿轮比，它为车辆在低速状况下提供了强大的牵引力，即使身陷极端严酷的环境中亦能进退自如。

    2012款Jeep® 牧马人的接近角、通过角和离去角分别为38度、22度和31度，使其具备超强的车身通过性，陡坡峭路如履平地。高达近半米涉水深度，可让2012款牧马人轻而易举趟水过河，凌驾各种极限路况。2012款Jeep牧马人在世界上最严峻的道路上接受测试，并一举获得Trail-Rated荣誉徽章。

    2012款Jeep® 牧马人主被动安全配置考虑非常周全，可大幅提升车辆的操控性和行驶的安全性，最大程度保障乘客安全，让Jeep®牧马人的用户能够安心尽享“无往不至，无所不能”的驾驭乐趣。

    从主动安全保护方面来看，2012款Jeep® 牧马人优势明显。车身使用的是Jeep®专门为越野打造的Body-on-frame非承载式车身结构，该结构创造性地采用梯形刚性车架，将车身与底盘牢固地联接在一起，带来非同一般的整体扭转刚度，并具有更强的抗撞击能力。高强度的防滚架，其牢固的金属杆外是安全周到的全衬垫包裹，不仅能有效防止车身变形，还能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。而由高强度钢材制造的全金属封闭式车身则能带来更好的安全保护作用。

    在扎实的车身下，2012款Jeep® 牧马人配备的是坚固的底盘和更加粗壮牢固的新一代DANA 44重载整体式前后车桥，保障车辆顺畅运行的同时，增加离地间隙，以确保各种路况下的行驶安全性；再加上2012款Jeep® 牧马人车身下分别保护油箱、分动器和油底壳的三块护板，均为Jeep®品牌多年专业研究越野安全的积累所得，充分展示Jeep®品牌最专业的产品设计理念，其他品牌无法企及。

    2012款Jeep® 牧马人还配置了众多同业领先的电子安全系统，其中不少是Jeep®特色技术。坡道起步辅助系统HSA，即在车辆陡坡起步时，该系统可以在驾驶员的脚离开刹车踏板后的短暂时间里维持制动力水平，帮助驾驶员起动车辆。

    经过越野调校的四盘式防抱死制动系统ABS，让车辆即使在泥泞、沙石等路面上行驶，也能稳定对车轮施以制动，比普通的ABS功能更胜一筹。

    电子稳定性控制系统ESP则进行了进一步优化，配以新版3.6升V6发动机，更可轻松发挥其功效。它能调整车轮刹车力，避免转向不足或转向过度，使汽车在雪地、冰面或砂石路等复杂路面下转弯时，帮助驾驶员维持方向稳定性。这套系统有激活、部分关闭和完全关闭三种模式，能够适应越野驾驶中的不同需求。

    电子防翻滚系统ERM，能自动监测驾驶者的驾驶习惯和行车状态，当感知危险时自动降低发动机扭矩，并对相应车轮紧急制动，从而保障车辆稳定性。

    另外，胎压监测系统TPMS等电子辅助控制系统，也为2012款Jeep® 牧马人提供了全方位的安全保障，无论是一马平川的高速路，还是崎岖不平的山路，都能从容应对。而在被动安全方面，2012款Jeep® 牧马人配备新一代的前排多级前置气囊和全部座椅三点式安全带，确保每一个乘客的生命安全都得到了悉心照顾。