明年一季度上市 2012款奥迪S8国内首曝光

奥迪新一代旗舰车型A8上市已经有一段时间了，而基于A8的豪华四门跑车S8也于今年9月份举行的法兰克福车展上首发亮相。国外媒体报道，新S8将在明年第一季度正式上市。而让人吃惊的是，这款车型已经在国内被拍到，或许，它在中国将会与全球其他市场同步上市。

【新款奥迪S8于2011年9月在法兰克福车展正式全球首发】

全新奥迪S8的前脸外观继承了奥迪A8的主体设计，但格栅左侧镶嵌的红色S8标识，彰显了它的与众不同之处。另外，保险杠下部两侧更大的进气口，也表达了它温和外表之下，隐藏了一颗狂放的心脏。

【抛光铝制外后视镜外壳非常醒目】

【奥迪S8，仔细看它的排气管造型——双圆双出】

【奥迪A8的尾排造型，图片为顶级奥迪A8L—A8L W12】

车辆的尾部设计上，如果不仔细分辨，我们也是很难看出它与A8的差别的。不过，全新奥迪A8 W12采用的是两侧单扁形排气管，而S8则采用的是两侧双圆形排气尾管。另外，车辆尾部也有红色S8的标识。

【即使顶级的A8 W12，其动力性能也不及S8上这款 4.0TFSI V8 双增压发动机】

动力系统自然是奥迪S8区别于其他奥迪A8的最大不同之处。即使是奥迪A8顶级车型上使用的W12发动机，动力性能也不能与S8上使用的4.0TFSI双增压发动机相媲美。这款新的V8发动机，最大功率为382kW，最大输出扭矩为650Nm/1700-5500rm。配合八档自动变速箱以及奥迪Quattro四驱传动系统，奥迪S8百公里加速时间为4.2秒，最高时速限定在250Km。可以想象，如果不是被电子限制，它的最高时速突破300Km将是非常容易的一件事。

最为一款顶级车型，S8当然不仅仅是一个狂野的野兽。它还配置了Start-Stop发动机怠速自动启闭系统，另外还有Cylinder on Demand气缸管理技术，能够在车辆定速巡航时关闭其中的四个气缸，来达到节省燃油得目的。另外，S8与A8一样，才采用了SAF铝合金车身框架结构，这大大减轻了车辆的重量，使整车的整备质量控制在2000公斤以内。

奥迪S8还搭载了主动式阻尼气压悬挂系统。这套系统可以自动检测路面情况，并以此动态调整减震器的阻尼强度，已达到舒适性和操控性能的完美平衡。而它前后分别为400毫米和365毫米的碳纤维加陶瓷复合材料的刹车盘，足矣保证其最佳的制动性能。

尽管奥迪S8的外观看起来不是那么高调，但如果坐进车内，它的豪华气息还是会迎面而来，豪华座椅和精致的仪表台自不必叙述，单是拥有19个扬声器的丹麦Bang＆Olufsen高级音响系统，就足以让人感到它的奢华。

2012款奥迪S8此次在国内出现，相信其正处在国内销售的申报工作，这也就意味着，它在明年春季就可能正式登陆中国市场，成为奥迪家族在国内真正的旗舰车型。在此之前，今年的广州车展上它可能会首次与中国消费者近距离接触。按照它的特殊性，预计其售价将会超过300万元人民币。