引言：豪华内饰是亮点 车展实拍全新奔驰ML

  在今年的法兰克福车展上，奔驰推出了全新一代奔驰ML，这款车在奔驰的内部编号为W166，属于M级的第三代产品。说起ML大家可能还有些印象，因为就在这个月月初，我们还曾对2010款ML350进行了详细的体验和测试（点击阅读）。然而在二十天后，我们却在德国的法兰克福第一时间接触到了它的换代车型，下面就让我们通过图片了解一下这款全新车型都新在那里。

● 外观：更加时尚动感

如果你留心过近两年换代车型的尺寸变化趋势，你会发现其中80%的车型都会变得更长、更宽，唯有高度会变矮。这样做不仅使车辆看起来更加运动，也进一步降低了车辆的重心，提高了车辆的操控性。ML自然也不例外，车辆的长、宽分别增加了22mm和14mm，而高度则降低了19mm。

前脸变化最明显的要算是大灯的造型，从其与全新B级的相似程度来看，这种有些类似柳叶造型的大灯也将成为未来奔驰的一个家族性的设计。值得一提的是LED灯眉的设计，这将大大提高ML在夜间的辨识率，可以算作是前脸的一个亮点。

车身侧面线条变得更加动感，尤其是后轮轮拱的突起一直延续到车尾，让人想起了E级的设计，而经典的游艇式C柱也依然出现在全新一代车型上。尾灯换为了目前流行的横置样式，尺寸相比现款增加不少。

双片式全景天窗取代了现款的前排天窗，从而让后排乘客也可以享受到天空和阳光，这也算是未来SUV的标准配置。车展实拍的柴油版ML采用了一款样式比较简单的五辐轮毂，轮胎的尺寸为225/50 R19，与国内在售的中配车型相同。

● 动力系统：国内依然以汽油发动机为主

新一代奔驰ML级使用3种动力组合，其中的两种汽油机引入国内的可能性不大就不过多介绍了。汽油机方面，ML 350 BlueEfficiency车型将使用一台采用直喷技术的3.5升V6发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩370N·m，极速达到235km/h。与这三种动力匹配的均为7G-Tronic Plus自动变速器，并采用全时四驱系统。

相比与外形，我倒是觉得全新ML的内饰改造更为成功，当精致的手工缝制皮革与纹理凹凸有致的实木装饰板搭配在一起时，车内的豪华感可想而知。仪表盘的设计就显得比较中规中矩了，作为奔驰的最新车型没有使用全液晶彩色仪表实在有些遗憾。

中控面板的样式几乎无需多言了，因为无论是音响还是空调的按键旋钮设计都是那么的熟悉，几乎是原封不动照搬了其他奔驰车型的设计。增加的氛围灯是车内的小惊喜，从车门一直贯穿整个中控台，并且有三种颜色可选。

新ML几乎搭载了奔驰全部的高新技术，COMAND控制、悬挂控制、车辆驾驶模式选择全部可以在中央扶手箱的前部调整。而DISTRONIC PLUS主动巡航控制、PRE-SAFE制动辅助、并线盲区提示、车道保持辅助、疲劳提示系统等功能也都可以通过选配来安装。

从图片来看后排乘客的空间似乎并不算宽敞，不过车内的豪华感以及配置却没有丝毫的减弱。棱形缝线缝制的真皮座椅与前排完全相同，而恒温自动空调、视频多媒体娱乐系统也都出现在ML的后排。

后备厢的表现同样可圈可点，常规状态下车辆的空间就足以满足日常使用，其规整程度也值得肯定。而后备厢同样支持以后排座椅4/6分折放倒的形式进行扩展，且在椅背放倒后，后排的地板依然可以保持完全的平整，实用性很强。

全文总结：

   如果让我来评价新ML的变化，我认为全新的豪华内饰是换代车型最成功的改进，它会让那些即使刚刚从Q7或X5走下来的客人也怦然心动。另外车辆在高新技术上的应用也让人满意，奔驰的四驱技术自不用说，再配以各种主被动安全配置绝对让你感到物有所值。至于动力和外观我只能先保留意见，因为在我看来全新的外观时尚有余但是缺少阳刚之气，而采用直喷技术的3.5L自然吸气发动机与7G-Tronic的组合在面对对手的3.0T+8AT时也没有任何优势可言。