有望于未来国产 斯巴鲁跨界XV前景浅谈

合资受阻/竞争对手

●

    据悉，其实早在多年以前作为其母公司的富士重工就有意在华国产斯巴鲁品牌车型。而在随后的日子里，经过了与上汽、一汽、力帆、奇瑞等多家国内汽车品牌的接触洽谈后，最终“情定”奇瑞品牌，并计划以先期50%：50%股份比结构，于大连投资新建一个全新工厂，随后再考虑组建合资销售公司。

    但是参考一汽大众-佛山工厂以及长安PSA颇为曲折的申报之路，也更加预示着全新合资品牌在华起步阶段并非一路顺风。而与前面所提到的厂商所遇到的没有自主品牌及新能源车型而不同，奇瑞与斯巴鲁的在华之路首次从资格方面就卡了壳。

    根据日前来自相关媒体的引述，发改委在严格控制产能过剩、保护国内汽车企业利益方面有着严格的条款。根据国家有关政策的规定，任何外资厂商在华均不能组建超过两家以上的合资企业。但来自丰田汽车方面已拥有富士重工16.5%的股份，并成为其最大股东，奇瑞与斯巴鲁的组建也将势必触碰这条红线。事情演变成这样，斯巴鲁国产进程必将受到延期，但我相信也不会就此彻底搁浅，显然厂家需要尽快寻求变通之道以尽快解决目前所遭遇到的审核资质等一系列问题。

●

    而如果斯巴鲁XV在华顺利国产的话，笔者也在这里罗列出来了其未来市场竞争中将遭遇到的几款SUV车型，分别为东风日产逍客、马自达CX-5以及现代i35。从尺寸方面来讲，这几款车型基本都属于紧凑级SUV车型行列，几乎等同的轴距意味着未来消费者们在购车时，尺寸方面差距并不会成为购车人的最大侧重点。

    而来到品牌声誉度及动力方面，斯巴鲁则有着其傲人的优势，虽说作为一个小众品牌时隔多年再度来年虽说还未长久，但通过旗下森林人车型所取得的优异销量及良好口碑可谓是让众多车迷说道斯巴鲁车型都竖起了大拇指，而在电影《非诚勿扰》中的完美广告注入更是在其品牌影响力方面有了一个质的提升并被广大国内老百姓所熟知。

东风日产逍客/马自达CX-5

    此外，全时四驱+水平对置发动机的黄金组合更是让对其熟知的的车迷们对其出众的动力性能有了一个全方位的认识，低重心的发动机布局结合着动力均衡输出至轮胎上的全时四驱系统，抓地力强、重心低等优点相较其他几款SUV车型相比尤为突出，也将成为这几款SUV车型中的操控之王。售价方面，比对这几款竞争车型及森林人车型的售价，我们预计斯巴鲁XV国产后的合理售价应控制在17-25万元区间，而如果顺利解决目前森林人所遇到的例如保养成本过高及上保险困难等问题，XV的销量理应不愁问题。

●

    从最早的京港汽车拉力赛再到WRC世界汽车拉力赛以及近年来包括旗下森林人、民用版翼豹等车型的引入，这个并未有太长历史的日本汽车厂商以其在汽车行业所拥有独特技术以及拉力赛领域所取得优异战绩逐渐开始被国内老百姓们所认知、熟知及热捧。

    而继携手贵州航天工业公司生产云雀微型车后，此番再次在华寻求国产，并携手斯巴鲁XV车型一举进军国内热度最高的SUV市场，厂家方面的信心及胃口可谓是十分广大。从个人角度来讲，笔者对于斯巴鲁品牌以及旗下车型有着极大的好感。在这里，我也盼望着斯巴鲁与奇瑞品牌能就合资组建工厂事宜尽快达成一致，并让搭载了全球领先先进技术的车型走进更多国内寻常老百姓的家中。