最低八万 三菱i-MiEV电动车将进军中国

电动车时代网讯，如果不出意外，三菱i-MiEV能够在年内完成满足中国路况需求的各项测试，最快的话，能够在明年年初进口到中国市场。当然作为新能源电动车型，对于大部分得消费者而言，其售价还是高高在上，根据海外售价的信息，这款车型引入中国的售价至少也会是在20万元人民币以上。不过，三菱即将推出采用较低容量电池模组的i-MiEV入门车型(10.5kWh车型)，其售价仅为1.25万美元(折合人民币约8万元)，这个价格无论对于国内外消费者来说，都是平易近人的。

海外名气很大的三菱i-MiEV电动车

　　三菱汽车在中国的销售，无论是合资品牌，还是进口车型，都排不上一线队伍。不过今日谍照的曝光，透露出三菱既有可能将小有名气的i-MiEV电动车型引入到国内。实际上这样的消息早有耳闻，早在去年三菱i-MiEV刚刚在日本量产，就传出了可能进口的消息，当时三菱公关部负责人表示：“三菱的新能源汽车i-MiEV正在考虑引进中国，但目前处于商榷阶段，引进时间的确定尚不明确。”目前随着测试车的曝光，这种进口的推断变得更加确信。

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　　三菱这款i-MiEV电动车型颇有名气，同时也向合作伙伴法国PSA提供这款车型，以标致iOn和雪铁龙C-ZERO的身份进军欧洲市场。这款车型外形酷似蛋形，有着长宽高3395*1475*1610mm紧凑的车身尺寸，不过轴距却达到2.5米，主要是因为将四个车轮最大化的被布置在了车身的四个角上。这样设计的最大优势就在于能让i-MiEV的车内空间达到最大化。

　　同时三菱i-MiEV采用了后驱方式，揭开传统意义上的发动机舱，只有刹车液油壶等一些简单组件，电池模块被设计在车身底部，用于驱动的电机则直接布置在车尾的两个后轮之间。i-MiEV的车型名称来源于三菱汽车独立开发的MiEV技术，就是Mitsubishi轮内马达电动车的缩写 (MitsubishiIn-wheelmotorElectricVehicle)。

　　不过在量产车型上，考虑到单马达系统已足敷日常动力需求与降低量产成本，取消先前ColtEV与EvoMIEV两款电动概念车所搭载的轮内马达技术，改为后置电动马达与后驱设定。