采用对开式剪刀门 标致将于9月车展推全新概念车HX1

法国人不缺创新设计，法国车自然也不缺前卫的造型，这从标致发布的车展概念车就能略见一二。日前，标致发布了一款名为HX1的全新概念车的官图，并将于9月开幕的法兰克福车展正式发布。这款车型采用6座MPV车身设计，前卫运动的外型及科技感十足的内饰展示了标致深厚的设计功力。

标致HX1概念车

外观方面，标致HX1前脸与去年发布的标致SR1概念车颇为相似，很明显，标致SR1概念车的前脸设计理念不仅融入了量产车，还影响了标致概念车的设计，它已经成为了标致的家族式脸谱。HX1概念车低矮的车身线条流畅性感，符合空气动力学，使得整车的风阻系数只有0.28。同时，标致HX1在时速超过100km/h时侧裙板以及后备门上的尾翼都可以升起，以此来提高空气动力利用。这些符合标致在空气动力学、造型艺术、模块化、动力总成以及内饰设计等多方面的设计理念。

标致HX1概念车

除此之外，标致HX1四个对开式半剪刀车门也是设计的一大亮点，这也为车内乘客上下提供了极大的便利。车身尺寸方面，标致HX1长/宽/高分别为4954mm/1990mm/1373mm。

标致HX1概念车

内饰方面，标致HX1采用橡木、拉丝金属和真皮材质。座椅采用“4+2”的布置模式，放倒后排座椅后就形成了一个小酒吧，座椅之间还安装了一个咖啡机。另外，中间两个座椅可以拆掉，形成宽敞的四座配置。这些人性化的设计将为前排座椅将提供最佳的驾驶体验，而后排则拥有极好的舒适性。

标致HX1概念车

动力方面，标致HX1搭载HYbrid4混动系统，传统方面，采用2.2HDi柴油发动机与6速自动变速器将动力传递到前轮，后轮驱动则由最大输出功率95马力的锂铁电池组电动机负责，此外，该车还是标致首款具备插入式混动能力的车型。

标致HX1概念车

标致HX1拥有四驱工作模式和纯电动工作模式，其中纯电动模式下，最大续航里程可达25.3公里。另一方面，标致HX1的燃油经济性也很可观，综合工况下的百公里油耗仅3.2升，CO2排放量83g/km。

标致HX1概念车

作为标致第二款柴电混动产品，HX1概念车在外观、内饰以及动力等方面都很好的切合了标致官方提出的设计主题“质变(Metamorphosis)”，概念车虽然没有太大的现实意义，但却对量产车以及未来汽车的发展趋势有很大影响力，相信HX1概念车如果会推出量产版本的话也不会让我们失望。更多有关此款车型的消息，敬请关注汽车中国网。