大众Up!量产车官图发布 将亮相法兰克福车展

引言：大众Up!量产车官图发布 将亮相法兰克福车展

随着秋天的临近，我们距离大众发布全新的Up!车系的日子也越来越近了，近日大众汽车正式发布了Up!量产车的官方图片，并宣布该车将于9月13日首发亮相2011法兰克福车展。另外，三门掀背版车型将于2011年12月率先在欧洲各地上市销售（将有三种版本，分别为：the up!、move up!和high up!），而更实用的五门掀背版则会按惯例在2012年下半年推出。

之前曝光的电脑合成图

新车定位：从定位来看，大众Up!将在售价上比POLO更低，从而直接面对雪铁龙的C1、菲亚特的熊猫以及雷诺Twingo等车型，与POLO形成更合理的售价战线，合力巩固大众品牌在欧洲入门级小型车市场的霸主地位。大众要大规模拓展小型车，作为大众集团的子公司，西亚特和斯柯达也将基于Up!平台，他们在今年发布一个全新的车系“新小车家族”，预计第一款车明年初到来，首款将是一部五门车，它将比三门款长约10英寸左右。之后大众集团下属各子品牌都会陆续发布相关小型车，比如西雅特Mii，它是Arosa的后继车型，预计售价8500英镑（约合8.5万元人民币），斯柯达将有City，售价同样从8500英镑起跳，这两款车都与Up!有着显著的差异。

新车内饰：大众Up!车内空间利用率真的特别好，由于轴距具备了2.42米长的优势，并把引擎安置在车的前方，这使得前后排乘客空间表现非常可观，并不会是一辆非常拥挤的四人座小车。另外，行李厢标准容积达到了251L，大大超过了同级别车型的主流容量。而当后排座椅靠背完全放倒后，行李厢容积达到了951L的水平，这使得大众Up!成为小型车中的大肚量巨人。

新车动力：大众Up!量产车最大的改变在于由后置后驱改成了前置前驱模式，这样也更加符合大众产品阵容的设计要求。大众Up!基于MQB平台进行研发，采用了大量模块化结构进行设计，这些新模块也会陆续应用在未来五年改款的POLO、GOLF和欧规市场的Passat。在动力配置上，量产车跟之前的概念车动力也是不同的，大众Up!率先搭载的将是一款全新设计的3缸汽油发动机，有两种输出调校，最大输出功率分别为44kW（60PS）和55kW（75PS）。搭载这两款发动机的车型作为蓝驱技术版本（配备了发动机启动/停止系统）二氧化碳排放量被控制在了100g/100km的水平，而纯电动车型和天然气车型就会在2013年晚些时候发布。