或能亮相广州车展 5系GT增加M运动套件

5系GT M运动化套件继续保留前雾灯，而宝马其他真正M化车型几乎都不提供前雾灯布局；从侧面线条来看，M运动化套件版使用了一个更加突出的侧裙边；而车窗部分的镀铬饰条在M运动化套件版中被取消，这确实也更加符合运动化车型的设计思路；深色的后窗私密玻璃也是原先5系GT所未提供的。

宝马5系GT是宝马全新的开创细分市场的产品，独特的GT旅行车设计理念让5系GT成为一款介于CrossOver车型以及5系轿车之间的独特车型。此前，曾有消息说5系GT在国外遇冷，宝马甚至考虑减产来应对这一情况，不过从国内市场的表现，以及宝马拿出四驱5系GT来说，5系GT虽然算不上热销，但依旧有一定的市场。近日，5系GT的M运动化套件首次曝光。

不过，随着M运动化套件的出现，传说中的M5 GT变得更加遥遥无期。从国外媒体捕捉的5系GT M运动化套件来看，它将极大的提升5系GT的运动化化风格。该套件提供了一个全新的保险杠设计，虽然依旧有伪装遮挡，但是它的设计风格明显借鉴了宝马M5的保险杠设计，网状的进气格栅替代了原先的设计。而保险杠下方的扰流板、车轮前部的挡泥板都同M5有很多相似的地方。

5系GT M运动化套件继续保留前雾灯，而宝马其他真正M化车型几乎都不提供前雾灯布局；从侧面线条来看，M运动化套件版使用了一个更加突出的侧裙边；而车窗部分的镀铬饰条在M运动化套件版中被取消，这确实也更加符合运动化车型的设计思路；深色的后窗私密玻璃也是原先5系GT所未提供的。

从轮胎来看，5系GT M运动套件升级为245/40 R19的轮胎，并且轮毂也应用了双五幅的运动化M轮毂（这种轮毂此前出现在7系M运动化套件车型中）升级的大尺寸刹车盘辅以多活塞制动器，带来更好的刹车性能。车尾部分的保险杠造型同样有所变化，黑色硬质的塑料区域尺寸更大，而双侧单出的排气管并没有引入不锈钢的倒梯形装饰罩。

目前还不清楚5系GT M运动化套件在内饰部分有什么具体的表现，但是估计会使用带M标志的三幅式运动方向盘、运动化座椅；同时中控台部分引入全铝的饰板以及碳纤维装饰以凸显M运动化的气质。

在动力系统方面，宝马5系GT M运动化套件并不会有太大的变化，低端车型对应N54B30的3.0L的直列六缸涡轮增压发动机（最大功率306马力、最大扭矩400牛米）；高配车型则会对应N63B44的V8涡轮增压发动机（最大功率402马力、最大扭矩600牛米）；在价格上，M运动化套件的售价会控制在6000欧元左右，折合人民币大约5.57万元。