入门车竞争力需加强 新丰田凯美瑞前瞻

新凯美瑞变化情况

    [大家车网 新闻]  在本月23日，全新一代凯美瑞车型即将发布。按照丰田章男的介绍：“新一代凯美瑞将着重优化操控性、安全性及燃油经济性三方面，并使它成为有史以来最出色的凯美瑞车型”，那么新一代车型和我们印象中的凯美瑞有什么不同，有什么变化，中国版车型和海外版本是否相同？今天我们就带大家来一同来了解一下。（由于该车还未正式发布，有些信息我们还未得到，下面仅是谈谈我们所了解到的）

● 新一代凯美瑞已了解的信息点：

『上面红色官图为美版凯美瑞（普通版）车灯部分，和美版混动版区别主要在雾灯处』

    从尾灯来看，美版混动车型的灯组造型有些特点，尾灯比现款面积要小，后备箱上的尾灯仅保留了上半部分。从车灯效果来看，像是普遍流行的LED样式。日版混动版的则和现款的造型有些相似。

    从此前经销商宣传册上的图来看，新一代凯美瑞的混动版比现款加长了10mm，宽了5mm，高度和轴距都没有变，因此新一代凯美瑞车型海外版的最后长宽高参数为：4810*1825*1470mm，轴距仍为2775mm。

    从尺寸来看，新一代凯美瑞整体变化不大，尤其是2775的轴距尺寸并未改变，不知是不是新一代凯美瑞继续沿用了现款车型平台。这一点我们也将重点关注。而从这个车身参数上来看，新凯美瑞的车身参数尤其是轴距上和一些竞争车型比并不具备优势。

◆ 动力方面：

    据报道，丰田会根据不同区域推出不同配置。海外新一代凯美瑞在动力方面依然主打自然吸气发动机。2.0L车型动力总成预计没有变化，动力输出为147马力，190N·m，继续配置4速AT自动变速箱。

『2.0+4AT的动力配置或将不变』

    高配车型原2.4L 2AZ-FE自然吸气发动机将被一款2.5L 2AR-FE四缸发动机替代。这款2.5升发动机我们分析就是ZELAS杰路驰上面的发动机，最大功率178马力，峰值扭矩231N·m，比现款2.4升的167马力、224N·m有所提高。变速器方面，也将从5挡自动升级为6挡自动变速器。海外高配车型还会保留6速手动变速箱。

『2.4升车型或将换用ZELAS杰路驰在使用的2.5升发动机』

    此外，日本本土的新一代凯美瑞车型还会增加一款四驱车型，但预计不会引入国内。至于国内情况，曾有媒体曝光，未来国产的新一代凯美瑞动力上预计将从现款的2.4+5AT将升级到2.5+6AT，而2.0+4AT不变，基本和海外相同，这也是我们目前看到的新一代凯美瑞的最大升级。但从这一点来看，这个动力配置尤其是低配车型目前并不具有竞争力。