兰博基尼-剑指布加迪造F1 破百仅需1.8秒

兰博基尼缔造者费鲁齐欧·兰博基尼和法拉利之父恩佐·法拉利因法 拉利250而“打架”的轶事已成佳话，因此费鲁齐欧·兰博基尼不甘示弱的牛脾气开始了造车之路，从首辆350GTV诞生到现在已有47年历史，在这短短的47年里，亚平宁半岛上诞生了很多我们熟悉的Murcié lago概念车和Gallardo等车型，近日，由荷兰设计师Sabino Leerentveld设计的一款名为兰博基尼LMP-F的概念车，百公里加速仅 1.8秒，他就是为了挑战布加迪而来的。

兰博基尼LMP-F是由荷兰设计师Sabino Leerentveld绘制的。LMP-F几乎集合了品牌所有卓越的赛车元素特点，创造出一个独特的赛车概念。Leerentveld用其独特的理念，将F1和勒芒赛车的独特性结合在一起，创造出这辆兰博基尼LMP-F概念车。

这款F1版本的LMP-F总重量只有700公斤(1543磅),拥有 1200hp/22000rpm的惊人马力，从0加速到每小时100公里只需1.8秒。因其采用了低体重和强劲的引擎等跑车优化设计,让它获得424公里/ 小时(263英里)的极速，瞬间秒杀布加迪成为了可能，这一历史的时刻让我们待量产版的上市来见证吧。

颇具F1前卫的车身，并不像当代街上量产版超跑那样令人血脉喷张，微微俯冲的车身和拉风的尾翼证明其绝世超跑的地位。虽然为了速度而生的它没有装备凶狠的车灯组，但车头层次感很具有视觉冲击力，前轮和侧进气口仿效F1而为，这是为超强刹车系统散热准备的，使刹车系统 也能得到足够的冷却。同时也提供给整车很好的下压力，体现出更完美的F1原始性能。

兰博基尼开展跨界合作已成为一种潮流时尚，从服饰、笔记本电脑、 床垫到手机、咖啡机、座椅等等，所有合作的产品已经上市便深受各界消费者以及名品收藏家们的喜爱，在强强联手、更显卓越的跨界合作的品牌风潮当中，借机完成一次品牌价值的飞跃的同时，我们也是 最终受益者之一。

在追求奢华风格和潮流时尚的文化内涵中，跨界合作在强强联手的背 景之下显得极其的引人注目。 从设计图上来看，兰博基尼LMP-F的车 头除了有大大的兰博基尼牛头标外，还在前碳纤维扰流板的左右两侧 印有“BLANCPAIN”宝铂手表字样，提到宝铂手表大家可能不是很熟 悉，但看过反映海洋世界的纪录片《沉默的世界》的朋友一定不陌生 ，影片中著名的宝珀“50呎潜水表”佩戴在雅克库斯托组员的手腕上 ，是当时具有世上最强的50呎（91.5米）防水功能的手表，宝珀的 口号就是“只做机械表”。宝珀是现存历史最久的、最古老的腕表品 牌。行业上的跨越将成为这次文化合作盛宴，让我们更加期待他的量 产版的诞生。

置于车身侧面的进气口，可将空气引导至位于车体后部的发动机散热器，而在引擎上车顶可以看到酷似涡轮式的散热口，当车辆高速疾驰时发动机需要更多冷空气的进入，进气口为车身提供了足够的下压力 ，为极限车速提供更多阻力。

轮胎方面，兰博基尼LMP-F使用的是Bridgestone专为其配备的高扁平率、高性能轮胎，从这张设计图上暂时看不出其具体的尺寸，但红黑色的大脚配合爆眼球的红色卡钳让我们垂涎欲滴。与车身颜色及图案搭 配来看，把F1身段的流线型线条刻画得一览无遗，让我们仿佛看到了它在赛场上电掣飞驰的蛮牛身姿。

细看车身我们不难发现，在引擎盖的导流体上方醒目地打着 www.Sabinodesign.com的网址，其实这是荷兰设计师Sabino Leerentveld所在的公司。在汽车这个设计圈内，Sabino不是一个赫 赫有名的大公司，但这家来自郁金香之国---荷兰的公司已成功推出了它的第一款意义重大的样品车——Sabino Design B3 2008款 ，赢 得了许多跑车爱好车的喜爱的同时，也博得了许多著名跑车制造商的投资，今天我们所提到的这款亚平宁半岛恶魔兰博基尼LMP-F的概念车也是也是他和兰博基尼共同推出的伟大杰作。

车身多处导流槽都将它的潜在性能暴露无遗，虽然不能一览其内饰全 貌，但从设计图来看，整车采用给力的F1式双人座的设计，红色的双人手工缝制桶型座椅，提供给赛者完美舒适度及支撑力的同时，让我们有一种跃跃欲试的冲动。从发动机舱所处的车身比例来看，整车引擎之强悍是我们所能想象到 的？1.8S破百秒杀所有跑车成了必然。

车身尾部往前望去，车身后半部分、大脚轮胎及类似于Le Mans赛车 的大型扰流尾翼组合，一种唯我独尊的霸气身姿。车尾独特的立体式尾灯和平直的尾部线条更像是为速度而生的F1版蛮牛，向下凸出的两 片与尾翼相呼应的尾部扰流器加上时尚精致的镀铬双排气管组合，貌 似在咄咄逼人地向后面的驾驶者提醒着：我是为了PK而生的。

总结：刚看到这款F1版兰博基尼，我被这款车外形深深地吸引住了， 或许这也是未来几年内兰博基尼跑车的设计主潮流。破百仅需1.8S非布加迪之流所能匹敌，相信这款F1战车量产版进入赛道后，定能再造出第二个车神舒马赫。由于这款概念车没有曝光内饰，所以不能窥探它内饰的真容，让我们不免有些遗憾，只因这样，我们也多了许多的 期待。

知识普及

兰博基尼诞生47年历史里量产车之最：

★第一辆兰博基尼乘用车：350 GTV

★兰博基尼唯一一款鸥翼门的汽车：Marzal（玛莎）

★最廉价的兰博基尼：标配Gallardo（25万美元）

★最快的兰博基尼：Murcielago LP750 Edo Competition。其极限速 度超365km/h。

★最昂贵的兰博基尼：10年巴黎车展概念车Sesto Elemento量产版，人民币约2150万。