明年下半年国产 新一代宝马3系前景展望

宝马4系诞生/国产前景展望

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    其实早在不久之前新3系GT车型海外路试之时，就曾有消息指出该车型将或被命名为宝马全新4系。不过根据日前海外媒体最新信息显示，新一代宝马3系家族将包括共六款车型，除了拥有四门轿车版、五门旅行版以及3系GT车型外。其他包括了双门Coupe版、四门Coupe版、敞篷版都将划分至宝马4系旗下。

新一代宝马3系GT路试谍照

宝马4系四门Coupe版假想图曝光

    据悉，4系将基于全新3系整体平台研发，并在车身尺寸及轴距方面都有所增加，此外，还将搭载4缸和6缸等一系列的发动机，车型定位及售价也将高于新一代3系，并将剑指竞争对手奥迪A5等同级别车型。

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    而将我们的目光回到上一周，来自国内外的汽车媒体几乎同一时间曝光了新一代宝马3系Li加长版的路试谍照，这一海内外“双管齐下”的路试举动更是让我们足以感受到中国市场的受重视程度。据悉，新一代宝马3系将于明年4月份的北京车展上正式发布，将于明年下半年正是在新建成的华晨宝马沈阳新工厂投产。

国产新3系Li加长版路试曝光，车身已明显加长

早前曝光的标准轴距版宝马新3系

    当我们比对这一组的谍照时，我们一眼即可看出这就是将要发布的新一代宝马3系，但B柱到D柱之间的过渡证明了其车身已明显加长。而根据谍照摄影师表示：新一代3系加长版的轴距应该加长在了100-150mm左右，这也意味着新3系Li加长版轴距将达到了惊人的2860mm甚至超过2900mm，并将同级别强烈竞争对手的奥迪A4L轴距2859mm甩在身后。

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    相信包括笔者在内的不少朋友平时都会被朋友问起：“诶，你说我是买3系好呢还是买A4L或者奔驰C好呢？正如你所见，这三款德系入门级豪华轿车总是被“膘”在了一起也总是拿来去比对。不过当面对着3系的操控性、奔驰C级的舒适性以及A4L的整体实用性时，相当部分的国内消费者还是理性的选择了后排乘坐更加舒适的奥迪A4L。与此同时，面对着市场销量上A4L的整体强势表现，奔驰及宝马官方也从而不得不拿出高幅度降价促进销售的解决办法。

国产奥迪A4L/北京奔驰新C级

    然而伴随着明年下半年第六代的宝马3系的投产，这种局面能否得到改善呢？我想是可行的。首先，被人诟病已久的轴距问题将得到彻底的解决。此外，宝马已经开始全面推行涡轮增压发动机，代号为N20的直列四缸涡轮增压发动机的启用在保证充足动力同时将有效的降低排放减少油耗。

    至此，我相信还会有不少消费者对此持着怀疑的态度问道：“轴距问题得到了充分的加长，那3系最引以为傲的操控性会不会受到影响呢？”我认为会有但不会是什么太大的问题，原因很简单，首先3系车型的FR前置后驱的格局并不会改变。此外，新3系采用了短前悬、长轴距的设计方案其目的性在于保持前后50：50的整体配重比。以上这些条件都保证了3系的整体操控性能，也许新车将在灵活性上有一些缺失，但我相信进口标准轴距版同样会是你最好的选择。

    说到这，不知道广大读者对于第六代宝马3系能否有一个大致清晰上的了解。凭借着多年来不断地突破自我以及经典的不断延续，宝马3系以其带给驾驶者的充分驾驶感受始终引领着其不断前行，并成为了全球销量最好的入门级豪华轿车。

    而本次第六代宝马3系的推出，更可看作一个开创新时代的到来。全新的平台、全新的外观、配置以及动力系统，这一切都早已让众人拭目以待。宝马3系的辉煌历程能否继续传承下去？这一切终将于法兰克福车展发布的那一天正式揭晓。