明年东南或将国产 解读台湾版三菱COLT

动力系统：发动机技术亮点不足 搭载CVT变

    Colt配备了一台三菱直列四缸顶置单凸轮轴1.6L自然吸气发动机，最大马力112/6000 ps/rpm，折行最大功率约为82kw，最大扭矩约为146/4500N·m/rpm。与骊威的发动机相比，最大功率多了5kw，最大扭矩少了4N·m，动力表现相差不多。Colt采用了两种变速器与此款发动机搭配，分别是搭配在普通车型上的INVECS II无极变速器，和搭配在运动版车型上的6速手自一体变速器。从在4S店获得配置单上介绍，COLT的油耗标准为16.8km/L,折行大陆算法约为5.9L/100km。

　　Colt采用了前麦弗逊式悬挂，后采用了扭力梁式悬挂，与国内车型相同。前刹车为通风盘式，后刹车为鼓式刹车。

    安全配置方面全系标配ABS+EBD+BA系统，前排双安全气囊，中控锁，这与大陆基本持平。而colt同样还全系标配了后窗雨刷、倒车雷达、后视镜速度感应式展开，这几项配置相比大陆更高一些。而前雾灯前雷达则在入门级车型中难以看到。

    Colt的入门车型采用了钢轮毂，其他车型则配备了14寸或15寸铝合金轮毂，内装和座椅分别采用了织物与真皮两种，而多功能方向盘、电动天窗、DVD影音系统也只在高配车型上提供。配置总体感觉与大陆相当，符合经济型车“够用就好”的理念设计。Colt在台湾地区的质保期为3年10万公里。

　　总结，COLT是三菱的一款时尚小车，与飞度、骊威同级。对于这款车在大陆的接受程度有多少?我们现在还难以猜测，但是可以肯定的一点，大陆A0级别的市场竞争要比台湾地区激烈很多。雅力士的一败涂地，飞度的不温不火，好像在A0级市场略显成功的只有骊威，在自主车型低价策略上，合资品牌A0级车型的销量并不理想。所以，COLT在大陆市场的定价很重要，这将直接反应colt的性价比。