都市高性能SUV 全新科帕奇宁波到店实拍

都市高性能SUV 全新科帕奇宁波到店实拍(3)

引言：全新科帕奇相比老款的改变并不是特别多，然而正是这些细小的变化让科帕奇的个性得到了充足地展现，这也体现了雪佛兰最新家族特征。

美式车向来以大空间见长，全新科帕奇在这方面表现得十分不错。按照上海通用对雪佛兰科帕奇的市场定位来看，科帕奇相对于竞争对手在空间方面有着明显的优势，这主要体现在其提供的7座车型。

前排驾驶席空间宽敞，坐进去很舒适。配以主驾驶席座椅8向电动调节，任何身材的驾驶者在上下车或调节驾驶位置时都将会得心应手。前排副驾驶座椅可以进行折叠，这样增加了空间的实用性。

第二排空间整体设计仍以宽大舒适为主，而三头枕、后排中央扶手等配置给后排乘客带来了一定的舒适性，不过我们依然没有看到独立的后排空调出风口，同时诸多小储物格也已不在。

全新科帕奇有7座空间设计，也就是说我们能看到第三排座椅。虽然使用频率并不会高，不过有总比没有好。第三排的进入方式是通过翻转折叠第二排座椅进入，有点小遗憾的是第三排座椅只配备了一个杯架。

全新科帕奇配备了丰富的储物格，该有的都有了，基本能满足日常所需，如中央储物格、眼镜盒、手套箱、杯架等。

在后备箱载物能力方面上，全新科帕奇在同级车型中优势明显。第二、三排座椅可以通过4/6或完全放倒进行灵活的空间分配，这也为全新科帕奇提供了丰富的载物空间，即便是日常郊游或是搬运大件物品也没有任何问题。另外，备胎位于车尾底部，这也增加了后备箱空间的容积。

全面升级的动力系统是全新科帕奇的一大亮点，其引入了都市SUV的"黄金排量"，搭载轻量化设计的2.4LECOTECDVVT全铝发动机，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm。

全新科帕奇的变速器由旧款的5速手自一体升级成为6速手自一体，这台变速箱内部代号为6T45，目前同样搭载在英朗1.6T和君越2.4L车型上，这台变速箱还带有ECO经济模式，未来在油耗上的表现值得期待。

在底盘方面，全新科帕奇的底盘结构以及四驱系统均沿用了老款，底盘采用了前麦弗逊后四连杆的独立悬挂结构，从老款车型的驾乘感受上看，整体调教偏软，而在四驱系统上，这套智能四驱系统采用了电控多片离合器控制向后轮的动力输出，最高可以实现前后50:50的动力分配，在脱困能力方面较传统的使用粘性耦合器的SUV车型优势明显。

小结：全新科帕奇相比老款的改变并不是特别多，然而正是这些细小的变化让科帕奇的个性得到了充足地展现，这也体现了雪佛兰最新家族特征。