铃木雨燕Sport或亮相东京车展 明年上市

引言：铃木欧洲公司已经表示，量产版的雨燕Sport车型将会忠实于概念车的设计，将具备一个更加流线型的车身、一个极具侵略感的前保险杠、“巨大的”尾翼、后扩散板以及带有通风孔的侧面裙板。

日前，据最新的报道称，铃木计划基于其三门的雨燕S-Concept发布一款全新的雨燕Sport热辣掀背车，据悉这款雨燕Sport将会在明年初推出上市。

直到现在，铃木公司都没有证实，这款在今年3月日内瓦车展上亮相的S-Concept预展的是将于明年推出的备受期待的新一代雨燕Sport。但是，铃木俄罗斯公司而非铃木日本总部揭开了最终的神秘面纱，而于日前证实，这款S-Concept将会成为于明年初推出的雨燕Sport三门车型的基础，届时这款雨燕Sport将会搭载一款最大动力输出为100千瓦的1.6升四缸汽油发动机。

“在欧洲市场，大众Polo GTI和福特嘉年华ST将会成为雨燕Sport的竞争对手，雨燕Sport目前正在纽伯格林赛道进行测试，”铃木欧洲公司发言人于7月12日向俄罗斯媒体表示。“铃木计划在明年初推出对雨燕S-Concept的系列改进。”

显然这是表示，S-Concept的量产版将会作为雨燕Sport（非GTI）上市，将共享这款概念车的新三门车身设计。不过，铃木目前尚未证实公司是否会推出另外一款五门版的雨燕Sport车型。

铃木欧洲公司已经表示，量产版的雨燕Sport车型将会忠实于概念车的设计，将具备一个更加流线型的车身、一个极具侵略感的前保险杠、“巨大的”尾翼、后扩散板以及带有通风孔的侧面裙板。

铃木已经证实，雨燕Sport预计会在11月在日本投产，将配备大尺寸的轻合金轮毂、不引人瞩目的橡皮轮胎和高性能的Brembo刹车套装。

由于向外展开的轮拱，据称雨燕S-Concept比常规的雨燕车型宽了大约60毫米，行驶高度也更低，而且还配备了更加坚固的弹簧和18英寸的多辐条轮毂。雨燕S-Concept还配备了双氙前大灯、带有黄色侧面支撑的黑色真皮Recaro运动式单人凹背座椅、碳纤维的中央控制台以及三辐条的黄色缝线真皮和铬合金覆层多功能方向盘。

如同预期的一样，新款雨燕Sport将会搭载一款最大动力输出为136马力（100千瓦）的自然进气式1.6升四缸汽油发动机。铃木还证实，新一代雨燕Sport将提供一款6速手动变速箱（取代之前的5速变速箱）或一款带有方向盘翘板变速开关的自动变速箱（首次提供）供消费者选择。

结合更轻的三门车身构造，新一代前轮驱动的雨燕Sport应该会比常规款的雨燕车型（搭载70千瓦的1.4升发动机）和前一代雨燕Sport都要快，后者搭载的是一款最大动力输出为92千瓦的1.6升四缸发动机。

新款铃木雨燕Sport有可能会在今年的东京车展上发布亮相，有关该车更多的消息我们将继续关注