新奔驰B级官方细节发布 法兰克福车展首发

新款奔驰B级伪装照

奔驰于日前正式发布了其新款B级小型车的官方细节信息，而且在B级发布之后，奔驰还计划发布一款专门的“eco”版车型，而且将提供四轮驱动系统和一系列可替代动力的车型。

新款奔驰B级谍照

旧款车型独特的三明治底盘结构已经被舍弃，这允许工程师将B级的重心降低多达30毫米。尽管这听起来或许并不多，但是应该会为B级提供比以往更加动感的驾驶体验，同时还不会牺牲奔驰闻名的舒适性。

新款奔驰B级改变三明治结构

此外，在乘客舱之下，在地板与车身底板之间设计有一个“能量空间”，可以用来储存电池、天然气桶以及计划于2013/14年推出的电动车、氢动力车型和混合动力车型的燃料电池。

新的B级采用了一个尖端的新款多连杆后悬挂设计

B级采用了一个尖端的新款多连杆后悬挂设计，该悬挂设计旨在适应永久的四轮驱动系统。这些四轮驱动系统将提供给B级系列中更为强劲的车型选择，而且还将提供给非常强劲的AMG车型和即将推出的SUV车型选择。

最初发布时提供的传统发动机也将具备许多的创新，将会提供一款全新的汽油发动机和一款经过很大改进的柴油发动机供消费者选择。据公司内部人士透露，奔驰还希望利用它与雷诺之间的合作关系，提供一系列更小排量、甚至是三缸的发动机，从而提供尽可能最节油的B级车型系列。

新款汽油发动机是一款直喷式的1.6升涡轮增压发动机，将提供两种不同的调谐状态，最大动力输出为123 bhp或154 bhp，尽管一款更大排量的涡轮增压式发动机将会在明年晚些时候加入到B级系列中。

工程师特别关注的是：使该发动机能够在最低的转速下提供尽可能最高的扭矩输出，因此峰值扭矩输出将在转速为相当低的1250 rpm时达到。此外，这款新的发动机不会只限于应用在紧凑车型上，将会应用在于2012年中期推出的C级和E级轿车上。

柴油发动机是一款源于现款C级系列的2.1升发动机的更小排量、更轻版本，但是这次的排量为1.8升，最大动力输出为108 bhp或134 bhp。奔驰工程师声称，该发动机已经得到了最优化的设计，以获得最大的燃油效率，甚至连标准款柴油发动机都将提供与BlueMotion版高尔夫相同的燃油效率。

不怎么注重环保的购车者可以选择一个更加动感的“Sport”套装，该套装将提供根本不同的驾驶特性，将提供一个更快的转向器、降低20毫米的悬挂和被动式的阻尼器，该阻尼器可以进行调节以适应不同的路况，从而获得更大的敏捷性。

新款奔驰B级将会在今年9月的法兰克福车展上正式首发亮相，尽管欧洲市场的销售将会在今年秋展开，但是新款B级要等到明年春才会登陆英国市场。