261马力强劲小钢炮 雷诺梅甘娜Trophy版

在中国市场上以独特立意和设计理念的当属法国汽车了，而现在，更加独特的雷诺汽车带来了性能更为出众的热门掀背车型。近日，雷诺汽车对外宣布了一个特别版车型，即由雷诺原车运动部分运动化调教后的梅甘娜Trophy。

以原厂高强度底盘为基础进行升级的梅甘娜Trophy采用了比原厂更大的动力，由原来的247马力调高到了261马力，而扭矩方面增大了20牛米，达到了260牛米，这让这款本身重量就非常轻巧的小车更是充满动力。

为了追求性能而提高了动力输出，并且在车身重量方面也作出了改进，而这一切都是为了一个目标就是性能。从静止加速到100km/h从原来的6.1秒减少到了6.0秒，虽说只是短短的0.1秒，但也是非常大的努力，而急速方面则是达到了254km/h，比之前提高了3km/h。

为了打造一部从外观到内部都与众不同的梅甘娜，雷诺厂方首先从外观个性化上下手，为新款车型提供了两款外观颜色，分别是带有金属质感的黄色以及黑色。而作为Trophy版特殊的红色特体现在了车门和空气过滤器上。四只19英寸的轮毂同样可以选择喷漆颜色，亮光黑或者亮光红都是非常抢眼的颜色。

内饰方面，梅甘娜Trophy车型采用了知名赛车座椅厂家Recaro生产的座椅并配以非常显眼的亮黄色安全带以提示驾驶员务必使用安全带。

而更有狂热的车迷希望梅甘娜Trophy会复制上一代梅甘娜R26.R的内部结构——一部可以平时在大街上开的普通车却只有两个座位以及完成的车内防滚架结构，“如此一来实用性会大大的降低，而这不是我们想看到的”雷诺汽车发言人如此表示。

雷诺R26.R到现在依旧保持着纽北赛道前轮驱动车辆的最高圈速成绩，而雷诺方面则正在加紧测试，看是否能打破8分16秒9的最快前驱车型的保持纪录时间。

预计梅甘娜Trophy将会在6月20号发布，但由于这款车型不对国内进行销售且总共生产了500台，其中的50台即将来到英国，价格从标准版的2.4万英镑到2.7万英镑不等，折合人民币约25万到28.5万。