新马自达MX-5车重不足1吨 将极致轻量化

2009 Mazda MX-5 Superlight 概念车

据海外媒体报道，马自达内部有高级人士透露，新一代MX-5的工程团队计划在目前1124公斤净重的基础上，将新车再减重326公斤，使新车的重量达到798公斤左右，这将比以轻量化为传统的莲花Elise跑车还要轻上不少。

2009 Mazda MX-5 Superlight 概念车

对于MX-5来说，减重的关键在于缩小车身体积，新车已经决定采用全铝的发动机盖和尾箱门，考虑到售价的因素，不可能使用更极端的轻量化材料。从而减重的重心就偏向了使用小尺寸发动机以及节省车身金属材料的使用。不过这样做的后果会在碰撞测试中造成不利的因素，而且驾乘空间会非常有限。

2009 Mazda MX-5 Superlight 概念车

除了在外部车身上下功夫，新一代MX-5还将使用一体成型车体，采用高强度钢材，它比普通材料贵一些，但又没有碳纤维和铝合金那样高不可攀。这样可以达到使用更少的材料完成相同工作的目的。同样的，极端的减重将会导致内饰材料的节省以及配置的减少。这对于性能车迷来说是可以接受的，但是主流消费者显然不能够买账。

2009 Mazda MX-5 Superlight 概念车

动力方面有消息称将采用马自达1.5升的SKYACTIV发动机，最大功率91千瓦-110千瓦（125-150马力）。不过由于制定了新的减重目标，一切还存在变数。目前新车尚属研发初期，更多消息，我们将继续关注。