大哥大 大众未来五年12款换代+全新车型

大哥大 大众未来五年12款换代+全新车型

大众全新Roadster

大众全新Roadster

发布时间：2013年

期待指数：★★★★★

引入国内可能性：★

车型点评：大众第一款真正意义上的中置轿跑车，出色的操控性能以 及超高的性价比是其最大的卖点；而且大众集团在这个平台上还推出奥 迪以及保时捷品牌的车型，从而丰富中置后驱车型的产品线。

2003年大众推出了Concept R概念车，这是大众集团第一次规划低价 中置后驱车型，这种车型的车身长度被设定在4米左右，售价会低于 30000美元；时间到了2009年，大众的BlueSport概念车登场了（此后宣 布量产车代号为大众Roadster），这也是这种低价车型更接近于量产车 的一次概念性设计，它最终很有可能被定名为大众RoadSter，预计售价 在27000美元，折合人民币仅17.8万元。

从目前的假想图来看，大众Roadster量产车将采用软顶敞篷设计，标 准双门双座布局形式，在定位上要高于大众EOS以及尚酷等车型。造型风 格来看，Roadster车型同此前的BlueSport概念车比较接近，但细节方面 变化很大，譬如说前保险杠进行了重新设计、引入LED雾灯，其独特的月 牙形LED行车灯成为了一个标志性的设计，当然了大众全新的简约风格前 脸设计依旧得到保留，相比尚酷等车型来说，这种风格更加简单，但是 也凸显了车型的运动感。

车身侧面线条相当流畅，符合小型化轿跑车的风格，位于后翼子板上 的发动机进气口证明这是一款中置发动机的车型。车尾部分的设计同概 念车差别也不大，但是高位刹车灯以及突起的扰流板是概念车不具备的 ，这也更加符合量产车的设计思路。

关于动力方面，大众Roadster将主打涡轮增压发动机，但是由于发动 机布局已经彻底变化，因此全新设计的最大功率接近300马力的2.0升涡 轮增压发动机拥有相当不错的功率表现，加上本身较轻的车身重量，加 速性能会比较出色。在操控性方面，由于采用了中置发动机设计，因此 前后轴的重量比控制会接近完美的50：50，加上后驱的布局形式，操控 方面会有更出色的表现。

大众全新Space UP

大众全新Space UP！

发布时间：2013年

期待指数：★★★

引入国内可能性：★★

车型点评：Space Up！是未来大众城市小型车战略中的重要车型，在 小巧的车身空间下却能够获得巨大的可利用有效容积，从而使得车型更 具有卖点。

Space Up！其实就是Up！长轴距版的变形车，车型设计理念为“小型 家庭用车”；Spsce UP！量产版同概念车的车身长度差不多，为3.68米 左右，车高1.63米，车型采用四门四座设计，后排的座椅空间可以轻松 放下儿童安全座椅，从而完全符合家庭用车的需求，座椅还可以实现翻 倒等操作，最大行李箱容积可以超过1000升。内部灵活的座椅空间设计 理念使得Spsce UP概念车的最大装载能力达到1005升。

Space UP！在外观设计上同UP！稍有差异，对应了造型圆润的前大灯 ；在车尾的造型上，采用了一块整体化的黑色玻璃板取代了传统的后窗 和尾灯，尾灯被巧妙地隐藏在了玻璃后面，红色的LED尾灯在黑玻璃后显 现出一种很独特的风格来。

动力方面来看，Space UP!将对应1升的三缸发动机，或者0.6升的涡 轮增压发动机，虽然动力谈不上多澎湃，但是驱动这样的小型车也已经 足够了。

大众UP 敞篷版

全新UP！敞篷车

发布时间：2014年

期待指数：★★★★

引入国内可能性：★

产品点评：大众UP！车型家族中最值得关注的一款车型--UP！敞篷车 既小巧又节能。而且车内空间表现要比Smart好上很多。

在UP！以及Space UP！登场之后，敞篷版Up！也将登场，预计上市时 间为2014年，这款车型采用了同Up！完全一样的平台设计，车身长度控 制在3.5米以内，采用双门标准2+2座布局设计。

UP！敞篷车在其他方面变化不大，动力以及空间布局也同Up!一样， 不过在外观风格方面少许有些差异，特别是组合式的LED大灯是敞篷版独 有的设计。

而在价格上UP！敞篷车将控制在12000欧元之内，从而成为微型敞篷 车中的优势产品，直接挑战奔驰的Smart。

全新SportCoupe

全新SportCoupe

发布时间：2014年

期待指数：★★★★

引入国内可能性：★

车型点评：SportCoupe是一款轻量化设计的车型，动力表现和操控都 要比尚酷更好，定位自然也要高于尚酷。

在今年的日内瓦车展上，我们看到了乔治亚罗亲自操刀设计的大众 Tax概念车，而基于这款车型的量产版本会被称之为SportCoupe，定位高 于尚酷而非此前传闻的替代尚酷。

SportCoupe采用了传统的三门式掀背设计，四个座椅的布局也符合轿 跑车的传统；而低矮的仅1355mm的车身高度、1750mm的车身宽更体现了 运动化分割。

SportCoupe继承了尚酷所倡导的简约式外观设计风格，细细的封闭式 上格栅目前已经成为新一代大众车型常见的设计。而下进气格栅居然有 三个开口，除了正常的为发动机散热的中央进气格栅以外，两侧的辅助 进气格栅则是用来为制动盘进行辅助散热。

SportCoupe使用了贯通式车顶以及前档玻璃，而且车顶玻璃中使用了 独特的液晶薄膜，通过电子控制可以使得其变暗，从而避免外界杂光的 干扰；当然了，也可以在晴好的天气更好的欣赏车外的风光。车尾部分 的设计呼应了前脸的设计，不过有意思的是其掀背式的尾箱卡开口很小 ，只是玻璃部分可以开启，这也是轿跑车的特殊定位所决定的，因此其 尾箱尺寸有限，但是后排座椅依旧可以完全放平，这样也还是可以运载 一些长尺寸的物品。

在动力方面，SportCoupe将主要配置2.0或者2.5升的涡轮增压发动机 ，同时也会出现混合动力版本，从而满足用户不同的需求。