雪佛兰科鲁兹1.4T信息发布 油耗最低6.4L

引言：获悉，雪佛兰汽车近日发布了2011款科鲁兹车型，与之前最大的不同在于最新推出的1.4T涡轮增压车型，最大马力138匹，最大扭矩148@1850rpm，并匹配6挡自动或6挡手动变速箱。

获悉，雪佛兰汽车近日发布了2011款科鲁兹车型，与之前最大的不同在于最新推出的1.4T涡轮增压车型，最大马力138匹，最大扭矩148@1850rpm，并匹配6挡自动或6挡手动变速箱。

1.4T车型因各自配置不同，共分为4款。除顶配车型LTZ以外，均标配前盘后鼓式刹车系统，城市综合油耗9.8 L/100km，高速公路6.5L/100km。

其中的一个ECO版本最值得关注，为了能够实现同级别中领先的燃油经济性，科鲁兹的工程师们更为关注空气动力学的表现、大量装备替换以及动力系统的改进。首先在空气动力学的方面，由于工程师们在这方面的努力，使得ECO版的科鲁兹比非ECO版在非公里油耗方面下降了近0.9升。

科鲁兹ECO版还装备了同级中若干项全新的科技，比如前排的低位格栅气流关闭装置，这个小装置可以在高速时关闭这样就可以减少风阻，而在低速时打开以优化发动机的气流循环。

另一项对于减小风阻有显著作用的是采用的超低摩擦阻力的17英寸固特异轮胎（相应配备的是轻量化的轮毂），这套车轮装备也应用在Volt上。最终使得科鲁兹ECO版的风阻系数下比非ECO版下降10%，仅为0.28，这在同级中绝对是毫无争议的第一。

在动力改进方面，雪佛兰科鲁兹ECO版采用性能优秀的1.4升Ecotec涡轮增压型发动机，标配6速手动变速器。这款变速器的齿轮也针对新的17英寸车 轮做了特别调校，第一、二挡的齿比更大以增大加速性，第六挡的调校则偏向于提升驾驶效率降低油耗。这意味着高速时该款发动机的转速有望降低，从而也就降低 了油耗。此外也可以选择六速自动变速器，自动档版本的都市油耗为9升，高速油耗为百公里6.4升。