振奋人心 大众发力环保新引擎与电动车

一年前于31届维也纳汽车研讨会 (Vienna Motor Symposium) 中 ，大众集团当时以搭载1.2升3缸TDI引擎的Polo BlueMotion为范例， 以小引擎高效益来的概念阐释未来能源发展策略，不过就在近期举行 的第32届维也纳汽车研讨会中，在大众集团总裁Martin Winterkorn 博士带领之下，进一步预告短期之内将会发表两款新的节能引擎，另 外也透露将从2013开始量产Plug-in插电式混和动力车款，以期扩大 集团节能产品阵容。

2款新世代节能引擎，双双通过美国严苛标准

在会议中Volkswagen集团表示，近期内将会推出两款皆已通过美 国BIN5/ULEV严苛排放标准的新引擎，其一为使用E85生质燃油的1.4 升TSI汽油引擎，可输出最大马力158匹，至于节能方面，依新欧洲循 环测试 (NEDC) 规范测试后，搭载新1.4升TSI汽油引擎的Passat房车 型，与7速DSG双离合器变速箱搭配之下，拥有11.3km/l的油耗表现， 二氧化碳排放量则是每公里144克，油耗表现虽称不上优异，但二氧 化碳排放量已较同级汽油引擎少了7%；而据原厂目前规划搭载此具新 引擎的Passat与Passat CC，将率先导入E85生质燃油已高度普及的瑞 典与芬兰等国家。

未来Volkswagen也将发表一款以第二代2.0升TDI柴油引擎为基础 ，为美国的严苛排放标准所设计的新引擎。 (图为现行国内Passat之 2.0升TDI引擎)

另外一款引擎可说是专为美国严苛的排放标准设计而成，未来也 将先导入美规Passat，而此具根据第二代2.0升TDI柴油引擎改善调校 而成的新引擎，其最大马力为140匹马力以及32.6公斤米最大扭力， 若植入Passat其静止加速至60mph (约为96km/h) 需时9.3秒，极速限 制在113mph (约为181km/h) 油耗表现则为14.9km/l。

拓展Plug-in Hybrid插电式混合动力技术，2013推向量产

2008年，Volkswagen也曾发表过一款以Golf为基础打造的Golf TwinDrive插电式电动车，未来集团也将陆续将Plug-in插电式混和动 力技术，逐步导入至旗下重要产品。

近年来全球众多产业都围绕着节能环保的议题打转，对于地球上 能源与环境具一定影响力的汽车工业，在环保意识高涨之下，各车厂 也不断朝着节能趋势精进，而有着优异环保效能的混和动力车款，已 早是各车厂研发重点之一，而在混合动力技术上行之多年的 Volkswagen，也曾于2008年推出过以Golf为基础的Golf TwinDrive电 动车，如今集团总裁Martin Winterkorn博士更是在会议中表示，电 动车将对未来的移动概念有着关键影响力，未来也会更加投入电池技 术的研发，并自2013年起，将把Plug-in混和动力技术逐步导入旗下 重要车款，并朝量产之路迈进。