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丰田ZELAS杰路驰上市 售价25.5万-28万

大家车网 2011-03-25 10:33 来源:易车网 作者:易柏燚

【大家车网 进口新车】3月25日,丰田引入中国市场的首款轿跑车ZELAS正式在中国上市,通过广汽丰田在全国的销售渠道进行销售。此次上市的车型共有2款,分别为2.5L标准版和2.5L豪华版,标准版和豪华版的官方指导价分别为25.5万、28万元。

车型 价格(元)
标准版 255,000
豪华版 280,000

ZELAS的中英文全称为ZELAS杰路驰。英文名“ZELAS”来源于意大利单词,是“热情”、“感情强烈”的意思,意在让广大用户感受到一种源自异国的激情与享受。中文名“杰路驰”也包含丰富的涵义:“杰”表示车辆拥有与众不同的天赋潜能、优越的操控和动力性能,“路”则寓意在不同的路况下都能迸发活力、演绎激情,“驰”代表了驰骋前路、人车合一的自由意境。

丰田ZELAS首席工程师永井正之表示,ZELAS的原型车是丰田在北美地区销售的SCION tC,大受美国年轻人的好评和欢迎,2004年以来累计销量已经达到31万台。ZELAS是SCION tC的第二代车型。丰田决定把这款车型作为丰田品牌推向美国之外的全球市场销售,并统一命名为ZELAS。
 

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ZELAS杰路驰

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ZELAS杰路驰

在外观设计上,ZELAS显得动感炫酷,时尚俊朗。车身长宽高为4425mm×1795mm×1430mm(中国版本高度为1430 mm),比传统的轿跑车更加宽大,接近于中高级轿车的身形。

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ZELAS杰路驰

鹰眼式前大灯锐利而极具威慑感,四周硬朗的线条轮廓更加强化了前脸的视觉冲击力。发动机舱盖平滑的流线造型延伸到前保险杠直至底盘,营造出“准备出发”的动感英姿。A柱通过采用隐藏式设计使得车身上部看起来像赛车头盔,前挡风玻璃与侧窗连成一体,酷劲十足。在车的尾部,L型后组合灯设计新颖独特,与微微翘起的车尾行李箱盖及与之呼应的保险杆下部设计,进一步凸显了车辆的运动性格。

在内部设计上,ZELAS颇具赛车风格,非常符合年轻人的审美观念。全黑的内饰配上红色的电子灯光,强烈的对比令人产生驾驭的冲动。组合仪表盘采用了飞行引擎式造型,再利用金属饰条进行镶边装饰,视觉冲击感十分强烈,加上赛车专属三幅式D型方向盘和包覆式赛车桶型座椅,几乎令人相信这就是一辆赛车。

ZELAS配备了同级别车相当稀罕的全景双天窗,开阔的视野带来了更加愉悦的驾驶体验;8喇叭音响的配备,将速度激情与空间艺术相结合,让运动气质赋予了艺术的内涵。

获得驾驶乐趣的同时,ZELAS充分考虑到了乘坐者的舒适感,提供了同级别车型不具备的宽大室内空间。车厢内长达到1820mm,尤其是后排空间非常具有实用性,前方座椅推到最后时,腿部空间还有230mm,180cm身高的男性乘坐仍有充裕的腿部空间。后排座椅采用6/4分割设计,并可整体放倒,与后尾箱形成一个平整的储物空间,行李箱最大总容积可达到1400升,运送大件物品或行李非常便利。

ZELAS搭载了丰田新一代2AR-FE发动机,采用双VVT-i智能可变气门正时控制系统,排量为2.5L,最大扭矩达到231Nm,让强劲的加速感与推背感瞬息而至.转速达到6000rpm时,动力能达到131kW,极速能够达到205km/h。发动机采用的ACIS-III系统提高了扭矩和加速性能,通过采用滚动锁紧机构等低摩擦化措施实现了低燃油经济性。

ZELAS配备了顺畅灵活的六速自动变速箱,提供3种换挡模式,除了手动与自动换挡模式外,ZELAS还提供了更为先进的拨片换挡模式,让驾驶者双手不用离开方向盘就能轻松换挡,灵敏快捷,燃油经济性显著提高。同时,变速系统还配备多种先进的电子控制系统,如传动系协同控制系统和多模式自动变速系统等,实现了变速器与发动机更加灵活默契的配合。

ZELAS采用了高性能的运动悬挂系统,确保车辆在任何路况下都保持平顺稳定。前轮采用了技术成熟的麦弗逊悬挂系统,对悬臂、弹簧和减震器都进行了改良,后轮采用了超级跑车常使用到的双叉臂式悬挂,通过部件的调校和强化,使车辆在高速行驶时也同样平稳。

内外兼备的ZELAS还拥有能够彰显个性的无限改装潜力,对崇尚时尚又要实现自我的年轻人来说极具吸引力。

ZELAS不仅为驾乘者提供“动感、激情”的全新享受,而且其周全的动态安全系统为驾乘人员提供了更加坚实的安全保障。

ZELAS采用了丰田誉满全球的GOA高强度安全车身结构。高精度的焊接工艺更加优化了GOA车身的性能,发生碰撞时能更有效吸收碰撞能量,并将撞击力分散至车身各部分骨架,结合高强度的驾驶舱,尽量减少撞击造成的驾驶舱变形,进一步提高驾乘人员的安全性。

在主动安全方面,在同级别车辆中ZELAS率先采用VSC车身稳定系统,更辅以TRC牵引力系统为车辆提供稳定的操控性。在湿滑路面转向过度或转向不足时,VSC系统将自动分配每个轮胎的驱动力和制动力;在易滑路面起步、加速时,TRC系统可抑制车辆驱动轮空转,防止车辆侧滑,进一步提高行车的稳定性。此外,ZELAS的前排座椅具有头部主动保护系统,当车辆后方发生低速碰撞时,可以缓解对驾乘人员颈部的冲击力,为人体最需要保护的部位提供了贴心周到的呵护。

在被动安全方面,ZELAS还采用了8个 SRS空气囊,最大限度的保护驾乘人员的安全。8个SRS空气囊包括前排驾驶席和副驾驶席的主SRS空气囊、膝部SRS空气囊、侧SRS空气囊,以及左右帘式SRS空气囊,在车辆正侧面发生强烈碰撞时,可以更多角度更大范围地保护前、后排乘员头部和肩部等部分受到的冲击力。

责任编辑: 林夕

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