定于三季度上市 Veloster国内路试曝光

    在早前的北美车展上，现代Veloster的亮相层引起海内外车迷的广大关注。日前，我们获取了一组Veloster在国内的谍照，从伪装的程度来看，它很可能是测试车，根据早前曝光的新车目录来看，Veloster国内将定名飞思，预计于今年三季度上市。

    笔直倾斜的A柱与大幅度向后倾斜的快背式玻璃车顶形成的折角，这些在概念车上就已经被认可的造型，Veloster量产版很好的继承了下来，这也是让我们第一眼就能从谍照的重重伪装中一眼就认出Veloster的一个重要原因。

    之所以说量产版的Veloster比当年的概念车更大胆，在于它采用的非对称式车门设计。位于驾驶员一侧的车门只有一个，仅提供驾驶者进出。而位于副驾驶的一侧，采用了常规的双门式设计，后排乘客可以通过这一侧的后门自由进出。这种“三侧门”的设计并非Veloster首创，但与FJ酷路泽MINI CLUBMAN等车型采用的对开式车门不同，Veloster的副驾驶一侧车门与常规车型是一样的。

    从一侧看，Veloster是标准的两门车，从另一侧看，则会误以为它就是标准的四门车，这样的设计，还是头一份。谍照中的Veloster，虽然后部被伪装得严严实实，但依然遮掩不住这个细节：左侧后部没有车门的轮廓线，换句话说如此伪装之下，即使有车门也是打不开的。而右侧，不仅可以清晰的看到车门轮廓，而且还有“侧窗”。

    Veloster的前脸很好的体现了现代车的家族特征，六边形的大嘴轮廓清晰可见，但又做得并不夸张。中网和下进气口的造型，与刚刚在日内瓦车展首发的i40如出一辙。而大灯，则显现出Veloster自己的特色——犀利而富有力量感。

    侧面除了延续概念车的轮廓以外，力量感的翼子板造型和上下腰线也都被延续下来。尾部的线条也极为丰富，运动化的空气动力学套件与排气管一样设计得很夸张。单看外形，Veloster俨然像一部经过改装的暴力机器。

    内饰方面，Veloster风格上延续目前现代新车的家族式风格，但线条上更注重运动化，包括中控台形成的张力以及方向盘的造型，都明显要比劳恩斯酷派更给力，甚至在中控台下方还设计了类似把手的造型，这一点非常值得肯定。座椅的设计也是符合其运动定位的，仅凭造型就能感觉出它的包裹性不错。

    动力方面，根据最新曝光的申报目录来看，新车将搭载全新1.6升Gamma发动机，在6300 rpm时可以输出138马力的最大功率，峰值扭矩达到166N·m。与之配备的是6速手动和6速双离合变速器。