悬挂部分升级 2011款日产370Z正式发布

　　近日，日产在海外发布了2011款370Z，新车主要对悬挂和传动部分进行改动，与老款车型相同，依然加入了高端GT版本。这是为纪念Z系列首款车型--达特桑（Datsun）240Z诞生42周年，日产推出的一款限量发售的车型，并且在外观和操控方面都进行了一定的升级。

　　外观是370Z GT版的一个重要看点，同普通版车型最大的差别就是：370Z GT版在车身侧门下方使用了特殊的侧门赛车拉花，而全新的19英寸锻造轮毂也是一个与众不同的地方，这种轮毂的引入将提升车型的抓地力，并且可以降低车身质量，从而带来更好的操控性。此外，在车身外观色彩选择方面，除了经典的珍珠白、哑光黑以外，还可以选择金属灰涂装。

　　在传动方面，依然有7挡自动变速器和6挡手动变速器可选。6挡手动变速器匹配日产独特的同步转速控制系统，7挡自动变速器加入了雪地模式，更主要是为欧洲北部地区消费者考虑。此外，2011款370Z还增加了胎压监测系统和后视泊车摄像头等配置。

　　动力方面，仍采用3.7L V6 VQ37VHR全铝发动机，配备VVEL可变气门升程技术，其最大输出功率245kw（333马力），峰值扭矩365Nm。对于2011款370Z GT版本是为宣扬日产在GT赛事中的战绩而推出，主要是对外观升级，例如侧面增加了GT条纹，并配备独特的19英寸Rays锻造轮圈等。更多详细信息我们将及时更新报道。