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2011日内瓦车展 大众GO和TEX概念车亮相

大家车网 2011-03-01 10:50 来源:易车网 作者:王天一

2011日内瓦车展 大众GO和TEX概念车亮相(1)

一款专门为城市而设计的大众概念车——GO,将在日内瓦车展上亮相,其由Italdesign汽车造型工作室设计完成,创始人Giugiaro(乔治亚罗)曾为大众设计过多款知名车型,例如经典的大众高尔夫。

2011日内瓦车展 大众GO和TEX概念车亮相(0) 大家车网

2011日内瓦车展 大众GO和TEX概念车亮相(1) 大家车网

GO概念车定位于A0级小型车,但它却拥有2700mm的轴距,长度则达到了3990mm,这样造就了其宽敞的内部空间,车内乘坐空间可达2038mm,比一般的SUV车型都要打,但座位的高度却更低。

2011日内瓦车展 大众GO和TEX概念车亮相(2) 大家车网

大面积的应用玻璃材质是GO概念车车身设计的特点之一,这可使乘坐者享受更多的阳光,同时盲区也更小。但有意思的是,如此好的可见度却要使用摄像头充当外后视镜的角色,想必这就是概念车的“概念”之处吧。

2011日内瓦车展 大众GO和TEX概念车亮相(3) 大家车网

另外,后门的打开方式也非常有意思,它有点像MPV车型那样向后拉开车门,但却没用使用滑轨,而是通过铰链连接,使用电机驱动,既节省了空间也非常方便。尾灯则隐藏在一大块玻璃当中,只有当你打开车灯是,尾灯的轮廓才会显现出来。

2011日内瓦车展 大众GO和TEX概念车亮相(4) 大家车网

来到车内,整个设计满足了人体工程学原理。传统的后视镜被位于尾部的摄像头所取代,另外还有一个摄像头是负责倒车时使用。而这一切集中在中间的液晶屏幕上,而这种设计方式被认为不会分散驾驶者的注意力,同时也更方便观察。此外还有一个液晶屏位于中控台上,其负责显示车辆情况,而左边的按钮则控制各个档位。

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动力方面,GO概念车使用了纯电力驱动,电池组设计在乘客的座位下方,这样达到了前58后42的重量分布。这样的设计还有一个优势就是并没有牺牲后备箱空间,在后排座椅没有折叠时其拥有400L的空间,而通过电动折叠后,可增加至525升。

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责任编辑: 许乐天

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