首发北京 MINI E实路测试将于本月22日正式开始

首发北京 MINI E实路测试将于本月22日正式开始(2)

引言：据宝马集团相关人士透露，MINI E实路测试将于2月22日正式开始。

经典外形未来芯 现场解析MINI E

随着石油资源的紧缺和环境保护问题的提升，更多的厂家意识到不能单纯依靠汽油机或柴油机这样的内燃机来驱动车辆行驶，新型的驱动方式成为了各大厂家主攻的科目之一。宝马集团在7系搭载了氢动力驱动之后，又在其MINI Cooper这款小车上搭载了电动机，让其成为了一款不折不扣的纯电动小轿车。

MINI E的外观与一款普通MINI Cooper几乎没有什么区别，同样是大大的前大灯，方中带圆的车身造型，在体现时尚的同时又不失典雅，这些在普通版MINI Cooper上也同样得到了体现。只不过这款MINI E在车辆的外观装饰上，为了突出它是一款电动机车型，在车辆的各个部分都有意无意的装点上了一些大小不同的电源插头标志，用这个独特的标志来体现出其不同的一面。

与MINI E给人的感受相同，MINI E的内部同样向你证明着，它依旧是那个人见人爱的、历史悠久的MINI。不过与普通版相比其还是有着一些细节上的不同的，首先在驾驶员正面的仪表盘上，普通的MINI表明的是车辆的转速情况，而这款MINI E表明的确是电池组的电量情况；中间的仪表盘上的刻度单位也有公里每小时变为英里每小时，这可能与其主要针对欧美市场研发有关。另外，无论是普通版的MINI Cooper还是MINi Cooper S都采用的是三门四座设计，而这款MINI E由于在车辆的后面需要装配电池组的原因采用的是三门双座的设计，这也使得其面向的用户群只可能是单身贵族或者二人世界的小家庭。

这款MINI E拥有150千瓦的最大功率和220牛米的峰值扭矩，这样的功率和扭矩数值即便是在汽油机车型上也颇为可观。同时它搭一款传动比恒定为8.91的自动变速箱。直白一些的说法就是它只有一个挡位，车辆的速度全部掌握在你脚下的“油门踏板”上。不，准确的说应该是“电门踏板”上。

而充电的时间则会根据电量的多少来决定，一般如果用20安培的电流强度为其充电的话，2.3小时左右就可以将其“喂饱”，如果用国内一般家庭用电的10安培电流强度的电源为其冲电的话，那么则需要8-10小时才可以将整个电池组充满，时间有些偏长。