捷豹新款小型车与跨界车曝光 对手锁定宝马3系

引言：捷豹新款小型车与跨界车曝光 对手锁定宝马3系

捷豹计划到2015年左右发布一款以宝马3系为竞争对手的高档轿车以及一款激进、动感的4x4跨界车。日前，国外媒体的艺术家已经提早绘制出了这两款新车型的假想图，从而提前向我们展示了这两款未来车型可能的外观样子。

这两款售价在4万英镑左右的新车型将在代号X760的车型计划下进行研发。这两款新车将与新款XE跑车一起帮助提升捷豹品牌的销量，使其年销量达到将近10万辆，这是捷豹公司的中期战略目标。捷豹2010年的销量表现不错，销量提升了几千辆，达到了大约52000辆。但是这一销量数据还比较小，足够的增长对于确保未来的利润非常重要。

保时捷的成功在某种程度上指导了捷豹的战略目标，保时捷去年的销量增加了大约2万辆，总销量超过了10万辆。保时捷在中国和美国市场的成功将指示捷豹该如何实现其目标，这大概是捷豹将摆脱其品牌束缚而在2014年底发布一款轻型越野车的原因之一。

新款运动轿车将于2014年推出

很长时间以来，捷豹一直在考虑回归重要的“经理人轿车”领域，计划推出一款高售价、高品质、前置引擎的后轮驱动小型轿车。

自从被作为一款入门级的捷豹车型首次提出以来，X760车型计划已经从一款激进的掀背车发展成了一个系列的两款车型——轿车与轻型越野车，这两款新车可能会使捷豹品牌的年销量增加高达4万辆。

捷豹认为五门掀背车无法确保足够的销量，而且公司新的管理团队已经明确了采用更传统的四门三厢设计的计划。

如同有争议的五门掀背车一样，这款X760轿车也不会便宜。这款新轿车的起售价将在4万英镑（约合人民币42.5万元）左右，但是品质将很高，外形将很漂亮，驾驶性能将非常出色，而且会比之前的任何一款捷豹车型都要节油。这很大程度上要归功于其新款铝制单体构造，内部被称作RD7平台。RD7平台是新一代的压制合金铆接单体构造平台，是为新一代的揽胜和揽胜Sport新设计的，也被称作Premium Lightweight Architecture（PLA）。

这款较小型的轿车将拥有它自己版本的平台结构和上部车身，而制造方法和基本的设计方法将是共同的。共享的零部件将包括电模块、轮轴和空调装置。此外，RD7平台最终将支撑XF（大约2015年左右推出）和XJ换代车型（2018年推出）的设计。

尽管这款X760轿车将会是捷豹的“入门级”车型的，但是它不会特别小。其车身长度将接近4.8米——正是刚刚推出换代车型的宝马5系的尺寸。不过，与此同时，其主要的竞争对手新款F11宝马3系也将增大到差不多的尺寸。不过，捷豹的铝合金车身外壳应该确保大约1300公斤的整备质量，比其主要的竞争对手轻了至少100公斤。

X760的动力传动系也将与捷豹的传统相悖，将主要采用四缸的汽油和柴油发动机，以降低油耗和二氧化碳排放量。X760上市的时候，捷豹车型系列的平均二氧化碳排放量将接近140克/公里。

在欧洲市场，X760轿车的主要发动机将会是一款为揽胜Evoque研发的2.2升柴油发动机的改动版。动力输出从150 bhp至200 bhp以上不等，这款发动机应该能够提供出色的精致性、性能和燃油经济性。此外，据称捷豹还在考虑为X760提供一款V6柴油机，但是这款发动机目前尚未得到公司内部的批准。

在汽油发动机方面，核心的发动机将会是1.6升和2.0升福特Ecoboost温和型涡轮发动机的改动版，最大动力输出从150 bhp至200 bhp以上不等。

为降低二氧化碳排放量，捷豹将不得不为X760配备手动变速箱和制动-起动系统，但是一款自动变速箱也将是基本的配置。工程师正在评估ZF 8速变速箱（也将配备制动-起动系统）和Getrag的双离合器变速箱。

引领时尚的跨界车

至于即将推出的4x4跨界车，这是对捷豹传统的真正背离，但是事实上，捷豹不会忽视日益发展壮大的轻型越野车市场。捷豹美国公司对打造一款轻型越野车的热情非常高，这样一款车型被认为对于推升捷豹在美国市场的销量非常重要。捷豹期望其姐妹公司路虎为X760跨界车提供传动装置，同时将基于PLA合金底盘设计。

为保留揽胜与揽胜Sport之间足够的市场空间，捷豹将打造一款注重时尚的4x4跨界车。据消息人士透露，这款新车型在外形上可匹敌英菲尼迪FX。由于新一代揽胜Sport将标配5+2的座椅设计，这为X760跨界车在捷豹-路虎车型系列中留下了足够大的空间。因此X760跨界车预计会吸引一些揽胜Sport的购车者，尤其是那些期望拥有不那么明显但是依然时尚的4x4跨界车的市区驾车者。

因此，新款捷豹4x4跨界车将拥有一个紧凑的四座驾驶座舱，将会拥有一个动感、长引擎罩的车身比例。

离地距离将高于传统轿车的离地距离，但是不会像揽胜的那么高，座椅位置将更加宽松，坐在座椅上的感觉更像是一款运动轿车，而不是采用的像越野车那样的垂直座椅设计。驾驶座舱更像是一款Coupe车型的设计，而不像是多用途运载车。同样，其四轮驱动系统将注重在湿滑路面和多雪路面上的道路行驶性能与安全可靠的操控性。

其驾驶座舱旨在将XF与XJ的时尚设计带到跨界车领域，从而为这款X760跨界车提供明确的身份特征。