风之子加冕 帕加尼超跑首现分体可变尾翼

风之子加冕 帕加尼超跑首现分体可变尾翼

帕加尼Huayra车门开启方式也跃然高调起来，一对类似奔驰SLS AMG的上掀式鸥翼车门，无情的将人们从惊讶车型外部魅力的状态踹醒，清醒的意识到，眼前的这台车，更有展翼飞翔的仙般能力。

从这个角度我们能够很好的看清楚帕加尼Huayra顶部的鱼状梭型车身，无数的航天器使用相同的最优气动造型。而透明的玻璃车顶，不仅仅能够欣赏风景和更好的采光。也昭示着帕加尼对车身顶端安全架构的无比自信。

尾部大量碳纤维材质的底护板、扩散器、装饰件都不是它的亮点。单边三个同样大小的圆形尾灯在夜间绝对是风之子的独特名片。Huayra继续发扬ZONDA四排气尾管造型，并与车顶弧脊椎骨的延伸融为一体。极具工业美感。

值得一提的是风之子之前的巨型扰流尾翼，在Huayra上已经被一套可升降的分体式尾翼所取代。虽然就外观辨识度低了一些，但可以根据入弯方向及车身动态角度进行自动调整，具备了更强的竞技性。

车身架构方面完全由碳钛合金物料制造，抗扭强度堪比F1赛。整车尺寸为4605×2036×1169mm，轴距达到了2795mm，完全位列大型超跑之列。此外车身净重仅为1350kg，车身前后配重比例也达到了44:56，堪称完美。