最值的期待 将推出的8款豪华品牌入门车

最值的期待 将推出的8款豪华品牌入门车(4)

引言：随着中国成为国际乘用车市场的核心，国内消费者所面对的选择开始出现更多低价而又豪华的车型，这对于汽车企业和消费者来说都称得上是好事儿。

注：英菲尼迪M系列和G系列均采用后轮驱动的模式

其实早在上世纪90年代初，英菲尼迪就曾经采用派美（Primera）轿车的平台推出过前轮驱动轿车-G20。而在日产汽车前轮驱动平台中尺寸最大的就是D平台，宽大的车身也完全符合英菲尼迪豪华车的品牌形象。英菲尼迪目前在售的轿车-M（包括M25、M37）和G（包括G25、G37、G37 Coupe）两个系列车型，则分别与日产的风雅和Skyline 采用相同的技术平台生产。

 与英菲尼迪同为日系豪华品牌的雷克萨斯与讴歌，在产品序列中都有前轮驱动的车型（其中雷克萨斯为ES系列、讴歌为TL和TSX），其销量在各自品牌中也占据了很大的比重。英菲尼迪入门级轿车的竞争对手将会锁定为讴歌旗下的TSX，虽然目前还没有这款车的任何信息，但是根据这两款车的同平台车型对比（TSX与雅阁同平台、英菲尼迪新车与天籁同平台），它们在车身尺寸方面不会有明显的差别。

日产的高端品牌英菲尼迪早于2007年底就正式在中国地区推出了M35车型，英菲尼迪M35无论从外观、内饰以及配置上都足以和宝马5系，奥迪A6等豪华车同台竞争。相比具有运动风格的英菲尼迪G37，M35是定位于商务用车，从整体的外观和内饰上比较沉稳和内敛。