百公里油耗0.9L 大众XL1概念车更多消息

    [大家车网 新闻]  大众XL1概念车于近日在卡塔尔车展上首发，这款概念车的官方百公里油耗仅为0.9升。日前，我们获得了更多有关该车的配置信息，下面我们就一同来看一下吧。

    大众XL1是大众“1升车”战略的第三代车型。此前，2002年和2009分别有一款“1升”车型推出。外观方面，大众XL1概念车的外观设计像一只海豚，前脸仍为大众家族式脸谱样式。该车由轻量化材质制造，采用单体车架结构和碳纤维强化材料(CFRP) 附加部件组装而成，整车重量为795kg，其中车身材料质量为230kg，风阻系数为0.186。

    该车采用殴翼车门和并排座椅设计，据悉，车门在打开后可以完全升到车顶上方。车身尺寸方面，大众XL1的长宽高分别为3888mm*1665mm*1156mm，车身的长和宽和我们熟悉的POLO相近，但高度矮了不少，轴距为2224mm。轮胎规格为：前轮115/80 R15和后轮145/55 R16。

    底盘方面，大众XL1概念车采用前双叉臂，后半拖曳联杆悬挂结构，刹车卡钳、阻尼器、转向器壳等都采用了铝制。陶瓷刹车盘、镁制轮毂和塑料方向盘的出现也将车身重量进一步降低。此外，XL1的前后轴还装有防滚架。电子系统方面，ABS、ESP等安全配置出现在车上。

    动力方面，该车采用插电式混合动力系统，由柴油机和电动马达共同驱动。传统动力方面，一台双缸的0.8升排量的柴油增压发动机（TDI）搭载其上，最大输出功率48马力，峰值扭矩120N·m，并能达到欧6的排放标准。

    电动机方面，27马力（20kw）的电动马达进行驱动，与之搭配的是锂离子电池。在制动时，电动机还能利用制动能量为电池充电。大众XL1可以在纯电动、混动系统中快速切换。电动马达的一次充电续航能力为35km，但和柴油机的共同作用下，续航里程达到540km（10升的油箱）。

    传动系统上，大众XL1配备的是大众的7速DSG变速箱。当混合动力系统全功率运转时，该车的百公里加速时间为11.9秒，官方百公里油耗为0.9升，二氧化碳排放为24g/km。

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