在去年的巴黎国际车展上，沃尔沃首席执行官斯蒂芬•雅克布（Stefan Jacoby）先生，宣布将要在2012年推出一款油电混合动力车型。随后，他又宣布混合动力车型将基于2011款旅行版V60研发。这样的动力系统，让这款本来就经济、实用的车，拥有了更惊人的技术参数。下面，就让我们一起来看看它到底发生了哪些变化。

动力方面，它搭载了一台2.4升涡轮柴油引擎，最大输出功率可达160千瓦，峰值扭矩达440牛米，它主要驱动前轮。同时还配有一台52千瓦的电动机，主要用来驱动后轮。与之相配的是一款6速自动变速箱, 采用前驱系统。

而没有搭载混合动力系统的V60，百公里油耗为5.4升。虽然也算不上很费油，但采用了混合动力系统后，其百公里油耗惊人的降至1.9升。每公里二氧化碳排放量也降至49克，的确是一款名副其实的环保车。

虽然是一款混动版车型，但它可以在纯电动模式下行驶，续航里程可达50公里。也许您对这个数字并不是很满意，但它毕竟是一款旅行版的车型，而不是只能搭载乘客的轿车，更不是微型车。此外，五个小时可将电动机充满。

不久，它将亮相在今年三月的日内瓦国际车展上。目前，沃尔沃还没有揭晓V60在外观造型、内部格局方面会发生什么变化。不过，其量产车型将会很接近这款车。当然，我们也很期待这款低油耗、低碳、可在纯电动模式下行驶的车型，能尽快在国内上市，能为我们省点油费。