实拍变形金刚2里的搞怪小子——SPARK

实拍变形金刚2里的搞怪小子——SPARK(3)

空间动力：空间表现不错 乘坐舒适性良好 动力适宜城市驾驶

SPARK的座椅表现在同级别中可谓相当优秀，其自动挡车型采用了双色打孔真皮座椅，承托性好，乘坐起来也感觉比较柔软，可见SPARK的座椅不仅满足了视觉需求，对于驾乘者的舒适性也是相当注重。值得一提的是，SPARK前排空间方面，最长1067mm的腿部空间已经足够满足大部分身高的车主找到自己满意的坐姿了。

SPARK后排座椅为了保持一定的腿部空间，其造型相当平直，而且其靠背的长度略短，乘坐时需拉伸头枕，不过好在SPARK后排头部配备了三个头枕，完全可以满足后排乘客的需求。

SPARK全车共有27处储物空间，不论是水杯的置放还是手机钱包等零碎物品的存放，都能轻易解决，唯一可惜的是，后排门板没有配备储物空间，但是想想源自美国的SPARK能把人性化程度做到这种水平还是值得肯定。

SPARK的后备箱普通容积为170L，当座椅实现4/6比例放倒后，其容积可以达到586L，而且可以与行李箱地板齐平，大大提高了放置物品的便利性。

SPARK配备了隔音棉这可以减少噪音对车内驾乘者的影响。在动力总成方面，其搭载了1.0L的直列四缸汽油发动机，其平顺性和可靠性显然要比搭载3缸的发动机要优秀不少了，最大功率50KW/6400RPM，最大扭矩89NM/4800RPM，动力参数处于目前同级1.0L发动机的中游水平。

4速自动变速器完全可以满足日常驾驶需求。

在安全配置方面，SPARK全系标配驾驶席气囊、副驾驶席气囊和前排侧气囊，这些配置对于一款微型车来说完全能满足需求。操控配置方面，SPARK全系标配ABS+EBD，相比国外版SPARK来说少了ESP。

编辑总结：SPARK是继SMART过后，第二款进入中国的进口微型车，7.88-8.88万的价格定位，颠覆了中国人对微型车价位的认识。SPARK的定位显然是瞄准了时尚年轻一族，小巧玲珑的车身和小排量低排放的表现，符合现今低碳、环保的主流声调。SPARK的进入可能会改变美系车在国人心目中的印象，当然这需要市场和时间来检验，让我们一起期待SPARK在中国市场的表现吧。