路虎极光实车国内曝光 预售价80万元起(1)

　　在2010广州车展上，两款路虎揽胜Evoque车型进行了国内首秀，并公布了中文名——极光。据悉新车将于今年下半年正式进口，目前路虎方面已经开始了新车在国内各地的推荐会，据经销商预测该车进口后起售价可能在80万元左右（海外版3门版车型3-4.5万英镑之间）。

EVOQUE五门版

　　目前这款新车在部分路虎4S店已经开始接受预定，此次推荐会的新车依然是海外版车型，而中国版车型的配置、售价、颜色、以及版本均为确定，也就是说三门版未来也将有进口的可能。

EVOQUE五门版

　　从外观上看，五门版的揽胜极光除了车体构造之外，在前脸、车身侧面及尾部均与三门版保持一致。4.3米的短小车身，轿跑风格的运动化造型，高腰线、狭小的侧窗与后风挡设计，都与传统意义上专注越野的路虎文化形成反差。此外，揽胜极光的整体造型几乎与LRX概念车相同，跨界型车身风格非常明显。前脸部分，宽大的保险杠配合造型犀利的前大灯，不再是那种越野硬汉的样子，而这种极富冲击力的造型设计尤为独特。

 EVOQUE五门版

　　在车身尺寸上，揽胜极光三门版的车长只有4350mm，相比运动版揽胜短了430mm，其车身高度也降低了187mm，只有1687mm。而揽胜极光的五门版车型在车身高度上较三门版增加了30mm，这将使车内乘客的头部空间更加舒展。相对而言，揽胜极光五门版在实用性上会更加出色。

EVOQUE三门版

　　动力方面，揽胜Evoque配备了一台2.0升排量的Si4涡轮增压汽油发动机，虽然它只有四个气缸，但240马力的最大功率已和6缸发动机数值相当接近，不过油耗却只有普通4缸引擎那样低。涡轮增压、燃油直喷以及双VVT系统，将二氧化碳排放值降低了20%左右。另外，除了汽油发动机以外，揽胜极光还配有三款经典的柴油发动机，分别是拥有190马力的SD4柴油增压发动机和TD4柴油增压发动机以及超节能的eD4引擎。

 EVOQUE三门版

　　虽然极光是揽胜的入门级车型，但其市场定位为城市豪华跨界车。与一向粗犷的揽胜车型相比，极光展现出的是另一种运动时尚风格。此外，由于路虎极光标新立异的风格和特性，所以这款新车未来在国内很难寻找到直接竞争对手，按照设计风格来讲未来的间接竞争对手为宝马X6、奥迪Q7等极具运动风格的豪华品牌旗下的SUV车型。

EVOQUE三门版

　　AutoV编辑评语：可以说，揽胜极光是迄今为止最小的路虎车型，它的设计风格与我们印象中路虎无往不至的硬汉形象有所不同，更加偏向城市化、运动化。而目前市场中运动风格的紧凑型SUV并不少见，揽胜极光得到来定能给人留下深刻印象。

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