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跨界敞篷新贵 日产Murano CrossCabriolet

大家车网 2011-01-14 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan

引言:近三四年,跨界风潮真的是愈演愈烈,CrossCabriolet(跨界敞篷车)俨然成为各厂商争夺的研发新领域。

北美上市时间:2011年初

上市价格:46390美元起

近三四年,跨界风潮真的是愈演愈烈,CrossCabriolet(跨界敞篷车)俨然成为各厂商争夺的研发新领域。和三年前奥迪经典的敞篷跨界SUV(CrossCabriolet quattro)相比,眼前的日产Murano CrossCabriolet则融入了更多的轿跑设计,因此界限也变得更模糊了,我们很难说它是像SUV多一些还是更像轿跑。换言之,Murano CrossCabriolet的混搭风格浓重,从一定意义上来说,也就更贴近“跨界”的精神。在日常多功能用途与敞篷跑车的驾驶乐趣间随意切换,这种穿越于现实与理想之间的挥洒自由,就是跨界车型让人欲罢不能的蛊惑力所在。

外观方面,新Murano CrossCabriolet的前脸只在普通版Murano的基础上做了微调,出来的效果却不错。镀铬格栅左右两侧各减少一辐,简洁明畅,雅致大气,同时令保险杠在视觉上显得相当突出却又毫不突兀,充满了前冲的动感美。整体上,前脸部分这种微凸上扬的设计大胆而坚决,成为这款车辨识度颇高的一个特征,令人印象深刻。另一方面,Murano CrossCabriolet最终定版为两门跑车,这使得车身不太像普通版SUV,而更具轿跑风格;车门设计比普通版SUV的前门宽7.9英寸,保证了后排进出的便捷与安全。车尾则采用了不折不扣的轿车设计理念,行李厢既具顶篷收纳之用,又弥补了跑车装载能力上的缺陷,满足消费者既要拉风又要务实的多样化需求。

敞篷车的内饰,常常让人一览无遗。此次Murano CrossCabriolet的内饰方面表现出高科技、人性化的设计思想。方向盘配备加热功能,且集成了更多的控制键,方便驾驶者在驾驶中的多功能切换;前风挡设计较一般的双座跑车更高,后排座位靠背位置也相应增高,以减小敞篷行驶时后排的扰流,使乘客可以自由对话;驾驶座位集成2处坐姿记忆系统,前排座位4向手动加热系统。对应于6种可选车身颜色,内饰有黑、浅棕和棕色3色备选。

性能方面,一款跨界SUV轿跑的起码要求是动力强劲、操控灵活。Murano CrossCabriolet搭载3.5升V6发动机,最大功率195kW,峰值扭矩336Nm,算是中规中矩的动力配备。配以日产Xtronic CVT无极变速器,为这款SUV身材的大跑车提供了灵活性保证。其他的高性能标配包括:日产9.3G硬盘导航系统,蓝牙免提系统,后视摄像等。具体的性能表现还需等到Murano CrossCabriolet正式上市后才能评估,但至少较高的油耗是在所难免的。

总的说来,其实跨界并不是什么新奇的创意,而是设计发展一个再自然不过的走向。汽车设计本就不存在什么条条框框,合各类之所长,是每一个设计师都会选择的尝试。只不过这次日产雷厉风行地把图纸变成了实车,表现出了敢想敢做的信心和勇气。

责任编辑: 张雷

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