三大车企强势复苏 8款美裔新车捍卫主场荣誉

三大车企强势复苏 8款美裔新车捍卫主场荣誉(4)

引言：在今年的底特律车展上，美国的三大车企都表现出了强大的复苏势头，其中福特更是一举发布4款新车，包括了SUV，轿车，MPV等各中车型，吹响了美系车企回归的号角；而通用旗下的凯迪拉克，别克，雪佛兰也都有重量级新车亮相，克莱斯勒依靠JEEP品牌的新车，同样吸引了众多目光。

克莱斯勒300

全新2011款克莱斯勒300于目前开展的底特律车展发布亮相。该车将会与2011款克莱斯勒200共享许多外形特征。

搭载V6发动机的2011款克莱斯勒300基础车型的起售价预计在合理的28000美元（约合人民币18.7万元）左右，而更为强劲的搭载V8发动机的300C车型售价将在38000美元（约25.3万元）左右。

在内饰设计上，新款克莱斯勒300采用了经过改进的材料、可加热与冷却的座椅和杯托以及一个可供选配的8.4英寸信息娱乐屏（由Garmin导航软件支持）。其他选配特征将包括20英寸的轮毂、双窗格的活动顶篷以及一个高档的音响系统。

V6发动机是克莱斯勒如今为大家所熟悉的3.6升Pentastar发动机，装备在新款300 Touring车型和Limited车型上时可输出292马力的最大动力和260磅-英尺的峰值扭矩。300C车型所搭载的V8发动机是一款5.7升的Hemi发动机，应该能够输出大约360马力的最大动力和390磅-英尺的峰值扭矩。此外，新款克莱斯勒300还应该会发布一款高性能的SRT8车型，该车型搭载的是源于2011款道奇Challenger SRT8 392的新款6.4升Hemi发动机，可输出470马力的最大动力和470磅-英尺的峰值扭矩。

后轮驱动系统将会是标配特征，同时还会提供装备主动式分动箱和无缝分离前轮轴的全轮驱动系统供消费者选配。高科技的无缝分离前轮轴应该能够使全轮驱动车型节省大约5%的燃油。转向系统可通过一个电动液压系统来操控。

2011款Jeep指南者

2011款Jeep指南者作为紧凑型SUV的代表作，凭借着出色的燃油经济性、精致的设计，以全新的家族面貌来到世人面前。

新车不仅在外观上极大改善，摆脱了上一代产品略显柔弱的外观，同时还注重行驶性能以及操控性的提升，转向系统及悬挂系统得到升级。

全新的车头造型，7孔格栅是典型的Jeep风格，借助镀铬装饰圈以及更简洁的线条，2011款Jeep指南者看起来比老款车型更注重品质、更精细。前大灯升级成四眼反射式大灯，前雾灯被高亮度投射灯所代替。发动机盖增加了少许肌肉感的线条，效果也是立竿见影，整体营造出一种更硬派、更适合全天候驾驶的特质。

车身四周增加的黑色硬塑料包围能够更好的保护车漆，多了一分Cross气息。后窗的小尾翼面积有所增大，并且与车漆同色，整体感更好。Limited版还有LED尾灯、迎宾踏板、镀铬排气管等装饰。车顶的行李架也变成了金属的，一切的一切都为提升视觉冲击力。

内饰的升级同样可喜，覆盖材料质地变软、新增中央扶手、新造型多功能方向盘、全系标配限速系统、新的按键背光等。为了提升车内乘员的驾乘舒适性与操作便利性，全系标配了自动空调、电动车窗、中控锁、电加热后视镜、无钥匙进入、铝合金轮毂、雾灯、自动巡航以及防紫外线玻璃等实用性配置。

在动力系统的选择上，Jeep指南者在驱动模式选择上也比较丰富，标准版前驱、可选Freedom Drive I以及Freedom Drive II越野套装。入门级2.0升汽油机最大功率158马力，最大扭矩191牛米，配合CVT2变速器，专为城市道路设计。Limited版则选用最大功率172马力的2.4升汽油机，该发动机具有双VVT技术，这在美系车上还是个新鲜事物，作为高配车型，CVT变速器肯定满足不了需求，因此Jeep为其装备了五挡自动变速器。