2011年北美车展开幕 亮相新车全攻略
大家车网 2011-01-10 11:11 来源：AutoV 作者:
2011年北美车展开幕 亮相新车全攻略(1)
北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始，举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。
北美车展历史回眸
一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。 1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。 1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。 从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。 北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。
日系代表作
提到北美车展，就不得不提日本的各大汽车厂商。日本车系为了获得更多的利益，非常注意在各大车展上的表现。然而北美车展又是一年当中的第一次车展，正是由于这个原因才让各大厂商的神经紧绷，为的就是从这次车展中分羹一杯。
日系车的代表厂商主要是以日本的三大公司为首的汽车集团，主要由丰田公司、本田公司、日产公司等公司构成。
丰田公司
在2007年的北美车展上，雷克萨斯品牌推出了全新高性能车系F系列的第一款车型IS—F。为了达到与宝马、奔驰、奥迪等欧洲名厂抗衡，雷克萨斯IS-F拥有过硬的性能基础，从名字就可以看出IS—F是以雷克萨斯旗下运动轿车IS系列为基础，这一系列具有小巧灵活但动力强劲的特点，所以成了升级为高性能车系的最佳人选。但是从今年的北美车展得到的信息是雷克萨斯品牌并没有太大的作为，反而是丰田旗下的MPV车型与小型车将有亮点出现。
信息点：更加舒适、时尚且多功能的全新车型，同时将依然保留最初普锐斯车型的传统;起售价应该在27000美元(约合人民币17.9万元)左右；2011年3月上市销售。
据报道，这款新的MPV车型将被命名为Alpha，应该会在2011年3月上市销售。该款新车型将依然保留最初普锐斯车型的传统，整车尺寸较普锐斯略大，轴距将加大约1英寸，但是车身尺寸将会增大大约1英尺，同时车尾的高度也将增高。
此外，预计理想阻力系数的失去以及增加的重量将会使燃油经济性有所降低。新车将采用七座的设计，同时将搭载一个锂离子电池组。为提供一款更加便宜的可供消费者选择的车型，这款Alpha还将推出一款装备镍氢电池的五座版车型。这款普锐斯Alpha极有可能还将共享普锐斯的1.8升发动机，与这款发动机相搭配的还有一台可输出81马力最大动力的电动机。该混合动力系统的组合动力输出应该在135马力左右。
（图片来源：搜狐汽车）
信息点：轴距将加长50mm，新雅力士车身长度达到了3885mm
新一代的雅力士采用了丰田家族的全新家族特征，更加注重于空气动力学的改进效果。从前面看去，新雅力士和广州丰田国产的逸致很是相似。为了保证车辆更大的空间，新雅力士在车身上进行了加长，根据丰田所公布的数据显示，新雅力士车身长度达到了3885mm，轴距则比现款车型增加了50mm。车辆尾部，新雅力士保持了雅力士家族一直以来的造型风格，只不过新车线条更加硬朗，肌肉感也更加强烈。
新雅力士将提供三款汽油发动机，其中包括最大功率51千瓦的1.0L发动机，69千瓦的1.3L发动机以及80千瓦的1.5L发动机。详细的动力规格也没有公布，不过1.3L发动机采用了双VVT-i和自动启停功能，百公里油耗为3.8L。变速箱方面，新雅力士将主打CVT变速箱，入门车型则搭载五速手动变速箱。
信息点：专门为印度市场所打造的全新小车；新Etios首度亮相的是三厢车型。
量产版的Etios在车身造型上大量采用了之前所亮相的Etios概念车的设计语言。量产版的Etios拥有4265×1695×1510的车身三维尺寸。从车身线条上看，量产版的Etios和之前天津一汽所推出过的威乐很相似，作为空间最大化的小型车代表，这样高腰线高车顶的设计的确得到了不少市场的认同。同样，新Etios也采用了这样的设计模式，高腰线带来的运动感让这辆小车不显得拖沓，而相比于普通三厢车要高一些的车顶则为车内提供了不错的空间表现，抵消了由于车身长度带来的空间局促感。新Etios预计售价为10950美元，第一期产能为7万辆。
信息点：斯巴鲁Trezia实际上就是丰田Verso-S微型MPV的斯巴鲁版本;Trezia在日本所公布的售价为136万日元到187万日元，折合人民币10万-14万。
斯巴鲁版Verso S Trezia（图片来源：搜狐汽车）
由于斯巴鲁和丰田的合作到现在已经走上了合作车型的地步，为了抢占市场分额，挂上斯巴鲁车标的丰田系列也开始慢慢的走上市场，斯巴鲁Trezia小车应运而生。从车身上看，斯巴鲁Trezia实际上就是丰田Verso-S微型MPV的斯巴鲁版本，当然，斯巴鲁汽车对它的前脸进行了斯巴鲁家族化的改造。Trezia在日本所公布的售价为136万日元到187万日元，折合人民币10万-14万。目前，斯巴鲁还没有计划将这款小车出口到日本以外的地方，不过随着海外市场竞争的慢慢激烈，这个决定随时都会更改。
文章导航条责任编辑: 陈喆