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2010广州车展前瞻 即将亮相经典车盘点

大家车网 2010-12-20 09:13 来源:易车网 作者:

一杯好酒总会令人回味无穷,那些掺杂在其中的果香、花香和泥土的芬芳会层层分解,带来无尽的味觉和嗅觉享受。当然,还有来自于橡木桶、来自于岁月沉淀的那种沉稳的芬芳。

车也一样,历史与创新之间永远不可分割,也只有这样才能造就经典。在车市盛宴中,怎能缺少一杯完美的“红酒”,它的产地可能是北美、欧洲、日本,但都是传奇、经典与创新的集合。

途锐混合动力量产版

虽然大众汽车在两年前就推出过基于上一代途锐的混合动力版车型,但它一直没有投入量产,始终在进行系统的优化和实验阶段。而在新一代途锐上,混合动力版已经成为一个量产车型,并且作为大众引入中国的第一款混合动力车型在广州车展上首发。

该车型以3.0 V6 TSI增压直喷汽油发动机和电动机作为驱动系统,根据车辆行驶状况,控制系统将控制车辆以发动机或电动机分别独立或共同来驱动车辆前进。车辆的起步以电动机进行驱动,在达到时速50km以上时,转而由发动机驱动车辆行驶,有效降低了排放以及城市路况的油耗。在急加速或爬坡等需要更强动力时,发动机和电动机则共同驱动,以获得强劲动力。

经典指数 ★★★

点评:混合动力途锐是大众汽车传递的一个信号,那就是在没有柴油机的情况下,混合动力是最好的过渡解决方案。

大众新途安

这已经是途安在中国投产后经历的第三次改款,相比前两次,改进幅度更大。新途安将配备“大众蓝驱技术系列”的1.4TSI发动机和7速DSG双离合自动变速箱,在保证驾驶乐趣的同时也不忘经济环保。此外,新途安也配备了更多先进配置,包括PLA自动泊车辅助系统、全方位智能泊车雷达、HHC坡道起动辅助系统等。而在车内空间与车厢布置的灵活性方面,新途安也保持了老款车型的优势。

经典指数 ★★★

点评:在SUV热潮之后,MPV可能会成为下一个受到追捧的细分市场,新途安这些年显然积攒了不错的口碑。

Jeep大切诺基

第四代Jeep大切诺基已于广州车展前夕正式上市,它在继承了Jeep精神与越野能力的同时,在诸多方面都做出了大幅度升级。全新大切诺基的车身尺寸明显放大,以提供更好的车内空间。全新的Pentastar V6发动机的动力性能与燃油经济性都有很大改善。顶配车型搭载5.7L HEMI V8发动机,带有可变排量技术,可在低负荷时切换为4缸运转,降低燃油消耗。其四驱系统进一步升级,空气悬挂第一次被采用,Selec-Terrain全路况模式可以根据不同的路况选择自动调整车辆越野状态。

经典指数★★★★★

点评:大切诺基在更豪华、更精致、更舒适的同时,并没有放弃它的越野本能。

改款雅阁

第八代雅阁在车展推出了小改款版本,主要针对外观内饰的设计细节进行了重新修饰,配置也有略微调整。第八代雅阁空间宽裕、动力总成兼顾动力与燃油经济性,底盘舒适性也相当不错。

经典指数★★★★

点评:雅阁一直以来坚持垂直换代,但其两代之间的间隔较长,这种小改款可以明显提升其活力。

别克新GL8

2009年,上海通用曾在上海车展首次展出“别克商务概念车”,而此次发布的GL8豪华商务车正是概念车的量产版。上海通用将GL8豪华商务车的定位提高了一个级别,将目标瞄准了豪华MPV市场。其内饰沿袭概念车版本,凸显现代豪华。动力来自3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和 2.4L Eco智能发动机,全系标配六速手自一体变速箱。

经典指数★★★★★

点评:别克GL8在中国商务车市场中具有无可替代的地位,品牌与产品力共同造就了这座高峰。

路虎揽胜Evoque

路虎揽胜家族中,继揽胜和揽胜运动版之后,第三款车型揽胜Evoque将首次在中国车展亮相。该车被认为是有史以来最轻、最高效的路虎,主要面向都市型用户,而时尚的外观也与之前路虎所崇尚的经典和皇家气质不同,目的是更多吸引年轻人的注意。揽胜Evoque的平台技术源自神行者2,但比后者轻得多。

经典指数★★★★

点评:虽然这是一部针对城市的SUV,但丝毫不缺乏作为一台路虎所独具的古典气息与越野能力。

菲亚特500

菲亚特500是菲亚特品牌旗下最为重量级的一款明星产品,在上世纪50年代至70年代,第一款菲亚特500累计销售了三百余万辆,成为了当时意大利最伟大的国民车。自2007年7月4日正式发布以来,全新菲亚特500以其经典而时尚的设计和个性十足的气质,赢得了全世界消费者的青睐。在上市31个月后,全新菲亚特500的销量就突破了50万辆。此次亮相的菲亚特500 Millesima就是为了纪念其500万辆而特别打造的纪念款车型,新车外观依然时尚可爱,车身尺寸为2970mm×1320mm×1325mm,轴距1840mm。

经典指数★★★★★

点评:菲亚特500是经销商最为看好的一款进口车型,此前的北京车展上菲亚特方面曾以试探性的方式展出过,这次重新参展不知是否意味着入华的可能性基本确定,如果是的话,甲壳虫和MINI将有新竞争对手了。

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责任编辑: 可岚

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