即将进口 全新大切诺基国内无伪装路试

    克莱斯勒的沉浮似乎并没有对旗下车型的新老更替造成太大影响，轿车方面全新的克莱斯勒300正在国外密集路测，而新的克莱斯勒200也将替代Sebring铂锐车型。而SUV车型方面，Jeep车型也有条不紊的继续发展，在今年夏天也已经确定全新的2011款大切诺基Jeep Grand Cherokee车型将在年底进口到中国市场。

　　从经销商处传来的消息，目前全新的大切诺基这新已经开始接受预定，提车时间预计是在明年年初。而在此之前7月份，我们也给大家带来了大切诺基的海外试车报告，近日再次在国内捕获了这款车型的身影，看来大切诺基已经离我们越来越近。

　　大切诺基车型从1993年-1998年推出第一代车型以来，已经发展到了第四代，在1999年-2004年间发布的第二代车型，这款车型也在2001年7月之后有过短暂的国产历史，而目前在售的是2005年发布的第三代车型。接下来将要引入的2011款车型，就是第四代车型。

　　第四代回归国产大切风格

　　实际上我们可以发现第四代车型有些向之前的第二代车型风格回归，前脸也保持了辨识度极高的七孔直瀑式进气格栅。新一代大切诺基相比老款车尺寸加大，其长宽高分别为4822/2154/1764mm，轴距也加长了近10cm，达到2915mm。长条形的大灯更加中规中矩，增加了透镜灯组，而车轮的尺寸也明显增加，相比现款车型17寸的铝合金轮毂，新款大切会有两种配置，都采用五幅铝合金轮毂，标配的18寸轮毂配置265/60R18轮胎，而高配车型则采用20寸规格和265/50 R20轮胎。

　　两种动力

　　进口到国内的车型包括3.6L和5.7L两种排量，3.6L车型采用全新的Pentastar V6发动机。采用双顶置凸轮轴和60度夹角设计，缸体为全铝材质。采用可变气门正时技术，6350rpm转速下可提供285马力的最大功率，4300rmp时迸发出347N·m的扭矩。最值得肯定的是，与上代3.7L V6发动机相比，燃油经济性提高10%。与这款发动机匹配的是五速W5A580自动变速器。

　　5.7L车型则沿用现款V8 HEMI发动机，不过进行了重新调校，配备VVT技术，在5200rpm的转速下，可输出352马力的动力；4200rmp时达到520N·m的最大扭矩。这款发动机具有可选排量功能，对动力需求不大时，自动切换至四缸模式以提高燃油经济。

　　而在底盘方面，新一代大切诺基首次采用了全新的前后独立悬挂系统，前悬为双叉臂，后悬为多连杆，并且首次在大切诺基上使用了全新Quadra-Lift底盘升降系统，尽量在不牺牲越野性能的前提下提升公路舒适性。全新Quadra-Lift底盘升降系统提供5种高度设置，可以适用于从高速到越野岩石等不同路况，调整空间可达105毫米，最高可将离地间隙提高至269.5mm。

　　延续深色内饰设计，搭配银色面板装饰，同时还增加了银色装饰条，方向盘和仪表都进过了重新的设计；三辐多功能方向盘和桶型仪表盘都在向运动风格靠拢，并加入了行车电脑；原先粗犷纯粹风格已经没有了。同时还增加了无钥匙点火按钮，可开启的全景天窗、电动尾箱门等时尚配置。

　　新款大切的预售价格在42.19-56.69万元，与目前在售的第三代车型售价大体相当，不过无论是外形还是配置都已经彻底的改变。