明年国产上市 标致全新中型车508解析

动力/底盘详解

● 动力及底盘系统

    动力提供：在欧洲市场，标致508提供了5种柴油动力、3种汽油动力选择，功率从112马力到278马力，最大扭矩从254Nm到450Nm多种选择，其中搭150kW(204马力)2.2升HDi FAP车型，最大扭矩为450Nm的车型被定名为508系列“GT”版。具体数据请见下表：

『e-HDi系统示意图』

    值得一提的是，508是标致品牌第一款采用e-HDi技术，带新一代Stop&Start功能的标致汽车。e-HDi系统主要为了控制油耗和二氧化碳排放(城市中可降低15%)。具体来说，假设该系统与1.6升HDi FAP发动机配装，官方公布的数据可达到为综合油耗4.4L/100km，二氧化碳排放115g/km。

『在2012年会出现柴电混合动力版508』

『后置电动机』

    另外标致表示，在2012年，还将引入HYbrid4技术。该技术是通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，实现“电动”四轮驱动，最大功率达到147kW (200马力)，同时二氧化碳排放目标是99g/km。

    底盘方面：508在3号平台打造，将拥有两种悬挂模式，其中大部分普通车型配备改良后的麦弗逊前悬挂，而“GT”车型则采用的是的双叉臂式前悬挂。而后悬挂均采用多连杆独立悬挂。

● 配置搭载

　　安全配置方面：508配备双前气囊、双侧气囊/侧气帘、后座Isofix3点固定安全带，另外全系标配电子稳定程序(ESP)，其中包括了稳定控制系统、紧急制动辅助系统和制动力自动分配系统。另外坡道启动辅助系统，以及智能牵引力控制系统也出现在新车上。另外前排还有新造型头枕，据官方表示，可多方位调整，并降低撞击时带来的伤害。而在碰撞时车身前悬部分分也具备缩短并吸能的功效，这和相同平台上的C5是相同的。

    508大部分车型上都配有“Peugeot Connect”系统，此系统为标致卫星定位服务系统，类似于通用安吉星、丰田G-BOOK系统。通过该系统，车主可享标致定位呼救服务以及救援服务，另外还可以选择订购自动上传车辆维护信息。据介绍，该服务系统目前已经覆盖欧洲10个国家。

    在舒适和豪华配置方面，新车标配或者选配彩色“抬头显示屏”、四分区空调、无匙启动系统、随动转向双氙气大灯、变道自动辅助照明前雾灯、行车灯辅助系统、自动电子驻车制动、驾驶者腰部按摩、新一代通讯系统、带中置高保真JBL音响等等，都为乘坐的舒适度提供了很好的保证。

● 车型定位

    在欧洲，由于该级别车型的客户企业偏多，所以推出标致508更多的是作为公务车使用。此类消费者注重的是汽车的大空间、舒适性等等，同时希望在长途旅行中带来舒适、方便和安全。而国产的东风标致508预计定位会和C5相似，适合中产阶级以及事业有成的消费者，同时也考虑了收入较高的家庭作为日常的交通工具的使用以及适合商务人士使用。

● 关于国产

『国内新车谍照不断，关于国产508是否会加长的讨论也不断』

    508作为标致一款国际化、战略的车型，将在2011年初在法国生产以供应欧洲市场，而在国内则会在6月份左右上市。标致508是标致替代407和607的一款车型，同时也是标致将国产的首款中型轿车。而国产版车型未来会与海外版车型有怎样的区别我们还将继续关注。

    后排未见加长 标致508国内谍照首次曝光