七年之痒 宾利欧陆GT

引言：话说人有七年之痒，车也不例外。对市面上绝大部分车型来说，七年光景足以完成一次彻头彻尾的换代。不过宾利欧陆GT自从2003年上市以来，似乎就没有变过样，并且销量始终坚挺。

预计上市时间：2011年初

预计国内售价：人民币350万元起

话说人有七年之痒，车也不例外。对市面上绝大部分车型来说，七年光景足以完成一次彻头彻尾的换代。不过宾利欧陆GT自从2003年上市以来，似乎就没有变过样，并且销量始终坚挺。此番终于迎来改款，莫非也是七年之痒在作祟？

自诞生的那一刻起，欧陆GT就注定是一件跨时代的作品，以至于七年过去设计师仍然舍不得放弃它原有的风貌。较为明显的变化仅在于将前格栅面积放大，并在发动机罩上采用更加硬朗的线条，使车头看上去颇为敦厚饱满。嵌入了LED日间行车灯的传统大小头灯组合在庄重之余，也折射出一丝活泼的气息。沿袭自旗舰轿车Mulsanne（慕尚）的“双马蹄”式尾部轮廓依旧是一派简约复古的风格，因而仅从这个方向看过去，很难将欧陆GT与以性能著称的双门GT跑车联系起来。内饰方面，造型一新的三辐式方向盘能够从心理上给车主带来更加凌厉的驾驶体验，毕竟与宾利品牌的其他车型比起来，欧陆GT的后排座椅只是一个喙头而已，驾驶座才是车主最乐于享受的地方。

肌肉感极强的后轮拱是对新款欧陆GT动力性能的最好诠释。即便经过了小幅升级，双涡轮增压的6.0升W12汽油机看上去似乎仍然还有很大的潜力可以挖掘。423kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩通过带换挡拨片的6速自动变速器和标配的全轮驱动系统源源不断地输出到四只车轮上，前后轴扭矩分配由原来的50:50修改为40:60，略为偏向后驱的动态性能为车主在激烈驾驶时提供了更大的发挥空间。尽管新款欧陆GT的整备质量达到了骇人的2320公斤，比奥迪Q7还要重，但在如此强大的动力支持下，它的极速甚至超越了奔驰的旗舰跑车SLS AMG，达到318公里/时，百公里加速也只需要4.6秒。不过，考虑到如今8速变速器在市场上已经初露锋芒，要是能够再增加一到两个挡位，相信欧陆GT在数据上将会有更加惊艳的表现。

当然了，如果低调的你认为12缸发动机的狂暴动力来得有些多余的话，没关系，宾利已经承诺在2011年底前推出一款高效的4.0升V8发动机。除了降低价格门槛，这款全新发动机更重要的意义在于将二氧化碳排放量降低40%，以便应对未来更为苛刻的排放法规。