斯柯达第二代绿动版全系 油耗/排放双创新低
大家车网 2010-10-29 00:00 来源：厂商供稿 作者:AutoFan
引言：日前，斯柯达汽车在捷克举行了一场特殊的环保试驾，当地媒体对斯柯达第二代绿动版全系车型的综合油耗量和尾气排放值进行了严格测试，结果显示，第二代绿动车型的油耗和排放指标再创新低。
【2010年10月28日】日前，斯柯达汽车在捷克举行了一场特殊的环保试驾，当地媒体对斯柯达第二代绿动版全系车型的综合油耗量和尾气排放值进行了严格测试，结果显示，第二代绿动车型的油耗和排放指标再创新低。根据斯柯达汽车提供的数据，试驾记者得出的测试结果甚至低于厂方提供的官方指标。以斯柯达Fabia晶锐绿动版为例，厂方给出的油耗指标为3.4升/百公里，而试驾记者测试到最好结果为2.7升/百公里。
斯柯达Fabia晶锐绿动版
斯柯达Octavia明锐绿动版
据悉，斯柯达汽车为本次环保试驾提供了七款车型，包括Superb昊锐绿动版、Octavia明锐绿动版、Fabia晶锐绿动版、Roomster绿动版和Yeti绿动版。在试驾中，所有绿动车型都显示出了卓越的环保性能。其中，斯柯达Superb昊锐绿动版的百公里油耗低于4升（最佳测试结果为3.3升/百公里），每公里二氧化碳排放量为87克；斯柯达Octavia明锐绿动版的百公里最低油耗为3.2升，每公里二氧化碳排放量为84克。据斯柯达汽车介绍，本次昊锐和明锐的测试结果都显著低于官方公布的相应指标。
斯柯达Roomster 绿动版
斯柯达Superb昊锐绿动版
值得一提的是，斯柯达Yeti的能耗指标为3.7升/百公里，每公里二氧化碳排放量为98克，这也是目前SUV最低的排放水平。而斯柯达Fabia晶锐绿动版的百公里油耗也少于3升，低于欧盟对此类车型百公里3.4升油耗的规定。
斯柯达Yeti绿动版
第二代绿动车型在油耗和排放方面的显著进步，得益于大量先进技术的应用。第二代绿动车型采用了斯柯达汽车最先进的启动-停车系统和再生制动能量回收等创新解决方案，这些都是降低油耗的最重要的技术手段。另外，第二代绿动版车型还具备其他一些卓越特征，例如：轮胎的滚动阻力更低、底盘覆盖件采取空气动力学设计、底盘高度有所降低、以及仪表板上的换挡提示等。
斯柯达中国总裁罗凯福表示，“我们认为，如果没有环保车型，任何一个汽车厂商都无法在未来的竞争中立足。长期以来，斯柯达汽车都将保护大气环境和节约能源作为首要的、根本性的任务，积极开发低油耗、低�欧诺幕繁３敌停诙潭嫡俏颐窃谡夥矫孀钚碌某晒ＯＭü颐堑呐Γ畲笙薅鹊丶跎倨刀曰肪吃斐傻母旱＃迪制挡档目沙中⒄埂�”
责任编辑: 陈喆