2012款GT-R改款发布 将于11月17日上市(1)

日产汽车公司于2010年10月18日宣布，在车迷中极具人气的高端跑车日产GT-R的升级版将会在11月17日上市。这是GT-R 自2007年12月发售以来，首次进行的大幅改版。标准版及强化版的Spec-V将同时接受小改款。小改款的内容包括改良过的外观，更换了新轮毂及轮胎，引擎动力获得提升，车架(引擎舱部分)获得补强，升级了悬挂系统，更豪华的内饰，而Spec-V版本更额外针对刹车系统及VDC系统进行改良。

新款GT-R的引擎自485匹马力提升至530马力，扭矩峰值更增至612Nm;当中的 SpecV、Club Track Edition与EGOIST车型还配备超级增压模式，可爆发出632Nm的扭矩峰值;这三个型号还会配备钛合金排气系统;小改款后的GT-R 每公升油耗行驶距离亦由8.3公里提高至8.5公里。日产 GT-R 小改款版的悬挂系统亦重新进行了设计，稳定性与乘坐舒适性都有所改善。2011款 R35 GT-R 标准配置售价为869.4万日元 (约合71万元人民币) ;赛道专用版 (Club Track Edition) 为1,047.9万日元;精装版 (EGOIST) 为1,500万日元，内部装潢由德国皮革工匠为客户量身手工制作;高性能版 (SpecV) 售价最贵，索价1,575万日元。日产 GT-R 的研发负责人水野和敏在会见媒体时表示：“该车将是车主对自身的奖赏”。据称，虽然跑车市场呈缩小倾向，但该车型将持续生产5年以上。

极光蓝

星云黑

日产为2012款GT-R增添了两种新的配色，其中一种称为极光蓝，一种为星云黑。

2012款GT-R在前保险杠上增加了日间行车灯，同时前包围也是经过重新设计的。这将有效改善GT-R的空气动力学效应，据悉2012款GT-R的风阻系数从0.272降到了0.268.而改进的尾部包围也将提供比现款多10(百分号)的下压力，以增加高速稳定性。

小改款日产GT-R排量保持不变，仍搭载相同的3.8L双涡轮增压V6发动机，只不过动力输出有所提升，最大功率达到390kW(530ps)/6400rpm，峰值扭矩为612Nm/3200-6000rpm.另外，2012款日产GT-R标配两驱系统，有助于减轻急弯制动现象。官方没有透露新车的百公里加速时间，相信动力提升肯定在性能上有所表现。有谣传称，改款日产GT-R跑纽北赛道成绩在7分20秒。

动力方面将对3.8L V6双涡轮增压发动机进行重新调校，功率输出超过500马力。

2012款日产GT-R动力提升主要还是通过增大涡轮增压器增压压力、改进气门正时和空气混合比以及减小进排气空气阻力来实现的。而在油耗方面也有惊人表现，现在可以达到百公里11.8L(10-15工况)或11.6L(JC08工况)。悬挂系统的升级方面，前悬挂采用了铝合金自由活塞(Free-piston)避震机配搭改良型弹簧及全新设计的平衡杆，后悬挂部分改变了倾角但没有硬件上的变化。另外，在10公里时速以下，四驱系统将不会介入工作。