保时捷将出2.0T低价跑车 与奥迪R4共平台(1)

保时捷跑车部门被大众集团收购之后加快了发展脚步，为了增加保时捷跑车的销量，抢占低端入门级跑车市场，已经被炒作的沸沸扬扬的保时捷低价入门级365跑车上市迫在眉睫。入门级的保时捷365预计将搭载低排量的2.0T发动机并将与同是入门级的奥迪R4共享平台。

保时捷365与奥迪R4采用中置后驱平台

此前，大众汽车推出了一款全新的概念跑车“Bluesport”，这款跑车采用全新的跑车平台，也是大众首个中置后驱平台。这个全新的平台不仅会诞生早已被曝光的大众Bluesport跑车，而且集团下的子品牌同样将会受益，这就是保时捷365与奥迪R4。Bluesport平台将不会搭载大排量发动机，预计将搭载1.4TFSI双增压发动机和2.0T的涡轮增压发动机与一台178马力的2.0L柴油发动机。

365跑车将成为保时捷首款四缸车型

 保时捷365是一款定位于Boxster之下的全新入门级车型，在车身尺寸与发动机排量方面均要低于目前在售的Boxter车型。这全新的款保时捷入门级跑车的假想图也已经被曝光，通过图片我们可以看出， 保时捷365延续了保时捷经典的外形，整体设计动感且经典。

因为大众并不擅长制造跑车，而奥迪在制造跑车方面有一定的造诣。全新的保时捷356基于一奥迪R4的新的钢质与铝质平台设计，因为平台的限制，预计保时捷将不会在365的身上搭载自己的水平对发动机，而将搭载大众集团的2.0T机型。搭载4缸2.0L增压发动机的保时捷新356预计售价将大大低于目前的入门级车型Boxter。

奥迪R4跑车之前一直备受媒体关注，而在巴黎车展中亮相的奥迪Quattro概念车被誉为是奥迪R4跑车的雏形，但是这两款车仅是外形相似，奥迪Quattro概念车是前置四驱布局，而奥迪R4为中置后驱。

 【最早的保时捷365跑车成为了经典之作】

目前，保时捷跑车仅有两个系列，分别为入门级的Boxter与高性能的911。这两款车型均属于中高端的跑车，售价相比之下较高，在紧凑型小型跑车市场保时捷一直没有自己的产品。面对目前需求量逐渐增长的小型跑车市场，保时捷365这款产品的推出将有着重要的意义。但是对于一直支持保时捷水平对置、后置后驱的车迷们来说，保时捷365的血统显得又不是那么纯正