苏墨勒与史卡特 玛莎拉蒂锦标赛桂冠

    2010年10月14日 蒙迦罗赛道 皮特•苏墨勒和约翰芬•史卡特分别荣获2010年玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo锦标赛Trofeo组别和GT4组别冠军。在蒙迦罗赛道上进行的锦标赛精彩纷呈，上演了一场激烈的终极大战，最终，在本赛季最后一轮的最后一场比赛中才决出雌雄。本届锦标赛在蒙扎赛道拉开揭幕战，之后先后转战佐尔德赛道、布兰兹哈奇赛道、布尔诺赛道、奥舍斯莱本赛道和巴伦西亚赛道。

    Trofeo组别的比赛中，苏墨勒全程单枪匹马对抗戈德斯坦/桑德堡，一直鏖战至最后时刻。第二场正赛中，苏墨勒必须要追回上午正赛中丢失的两分。在上午的正赛中，安德里亚•贝托里尼率先撞线，之后是桑德堡和维罗纳车手苏墨勒。由于未列入该组别，贝托里尼的第一名头衔和得分拱手让给了瑞典车手桑德堡。

    第二场正赛与上午的正赛类似，仍是贝托里尼率先撞线，紧随其后的是路易吉•摩西亚和苏墨勒。摩西亚和汽车杂志《Autosprint》的编辑阿尔贝托•萨巴蒂尼搭档，他们未列入该组别。由于贝托里尼和摩西亚都未列入这一组别，因此苏墨勒晋升为该组别冠军。苏墨勒的对手巴拿马车手史蒂文•戈德斯坦虽是本赛季表现最佳车手，但比赛结束时排名仅为第六，获得8分积分，尚不足以捍卫冠军的宝座。

    而在GT4组别中，史卡特以两次排名第四的成绩获得该组别冠军。两场正赛均是2005年世界超级跑车锦标赛冠军加布里埃尔•加德尔夺魁，一直领先于Cédric Sbirrazzuoli。上午的比赛科尔达尼和加利纳位列第三，下午正赛罗尼•凯瑟尔取得第三名的成绩。

    苏墨勒：“我很激动。在蒙扎赛道举行的第一轮比赛中，和专业车手同场赛车令我感觉紧张又刺激。在佐尔德赛道举行的第二轮比赛中，我感觉自己决策失误了。因此转战至布尔诺赛道时，我采取了完全不同的策略，决定独自迎战剩下的几轮比赛。接下来的两场胜利使我信心倍增。在德国奥舍斯莱本赛道举行的那轮比赛中，我可能害怕获胜，失去了重要的积分，随后在巴伦西亚赛道举行的比赛中经过激烈角逐，追回了比分。我感觉我可能会赢得冠军。在这里的蒙迦罗赛道，我捧回了冠军杯。这个周末过得很艰难，不仅体力难耐，而且心理上也备受考验，虽然我有丰富的拉力赛经验。桑德堡和戈德斯坦一直是搭档，他们真是实力相当的一对。我很高兴能与他们正面较量。感谢全程支持我的人，感谢玛莎拉蒂在组织赛事方面做出的努力，感谢车队支持！

    史卡特：“我在蒙迦罗赛道参加了本赛季的收官之战，摘得GT4冠军头衔。我被迫跳过了周五周六的排位赛，直接参加周日的正赛。这对我产生了不利影响，我在赛道上驾驶赛车时找不到感觉，因此影响了我，而未能发挥出正常水平。我特别要感谢我的家人，特别是我的妻子，能获得这个奖杯，她功不可没。这次锦标赛真是太不可思议了，我要感谢玛莎拉蒂，他们的组织能力非常出色，还要感谢设计赛车的设计师们。我相信正在进行的研发工作将会制造出更好的赛车。驾驶这样的赛车参加下一赛季的比赛将是我无上的荣耀。”

    比赛结束后，颁发了获奖奖项，除了上文提及的史卡特、苏墨勒获得一辆阿尔法罗密欧MiTo，此外还为蒂齐亚诺•弗拉扎、戈德斯坦和桑德堡颁发了奖项。

    27个车队参加了在蒙迦罗赛道举行的本赛季最后一场比赛。此次比赛共有21辆GranTurismo MC Trofeo赛车和6辆GranTurismo MC GT4来自私人车队。比赛选手来自9个国家。

    观看玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo锦标赛车手的访谈，请登录玛莎拉蒂赛车部门网站(www.maseraticorse.com)。